关于汽车积碳,可以说是几乎每一辆汽车都或多或少的存在积碳。平时我们加油的品质、等红绿灯时长时间怠速、还有些长期温柔驾驶等等,都是可能导致因汽车燃油不充分而带来积碳。积碳有可能会有增加爱车油耗、加速异响,甚至是烧机油等损害,那么平时我们可以怎么判断我们H6发动机有积碳呢?
推荐现在有点小后悔,当初要是选择2.0版本的就好了,动力的表现没达到我的标准,想要超车的时候总感觉动力的发挥过于平缓,没什么激情。
评价车型:哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
东京刺鱼
3.88分
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(共17楼)
通常汽车发动机有积碳比较多的情况会有以下状况:1、冷车多次点火不易启动,热车时正常;2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低;3、行驶感觉无力发闷,尤其表现在超车时明显,提速反应慢,和新车时有非常大区别;4、汽车尾气刺鼻,排放超标;5、汽车油耗相比之前增加了不少。
汽车有积碳之后,如果严重则会有一些表现。1、汽车多次点火却不易启动,热车正常2、引擎怠速不稳、忽高忽低;3、加空油或者在超车时,感觉加速不畅,有发闷的现象行驶无力比如像积碳一般伴随的汽车表现有冷车多次点火不易启动,热车正常;引擎怠速不稳、忽高忽低;加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象行驶无力,尤其表现在超车时;提速反应慢,无法达到原厂动力;尾气很刺眼、刺鼻、严重超标油耗比以往增加等等。根据这些情况判断汽车是不是积炭严重。汽车长时间低速行驶,或是怠速,都可能产生大量的积碳,一般不用管它,偶尔拉拉高速,自然会排出去的,也可用燃油添加剂进行清洗,一年至少做两次常规保养,去除发动机积碳,这样可以让你的发动机更加省油,寿命也更长。在说积碳之前,先跟大家说一个系统——曲轴箱通风系统。由于机油在润滑缸体与活塞时,部分流入曲轴箱,导致曲轴箱变脏,通过曲轴箱通风,将这些含机油的物质吹进油气分离器。油气分离器将机油分离出来,使得大部分回到机油盘,而剩下的部分则跑进了进气支歧管。跑进进气支歧管的物质便形成了积碳,因为这些油滴会吸附在进气道内壁、进气门背部以及节气门上。所谓的积碳,其实就是发动机工作过程中,燃油的不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种烧焦的物质。积碳一般在进排气系统、燃烧室和喷油嘴中常见。另外,由于这种烧焦的物质有吸油的效果,因此它会让汽油不断的不完全燃烧,从而也不断的产生积碳,日积月累,积碳一层层的增多变厚,最后导致发动机不能良好的工作。
发动机气缸里面不多不少都肯定有积碳的,如果是少的话基本是不影响发动机的性能的,积碳越多就越影响而已,如果积碳过多了,现象可能是你着车的时候发动机就会怠速不稳,发动机抖动较大,严重的时候会发出“咯咯咯”敲缸的声音,积碳过多也会引起发动机气缸缺火从而导致着发动机故障灯,这个时候就要去修理店清理积碳了,你的车四年才走了这么少的里程,里面的积碳肯定是不多的,我建议你还是叫人拿你的车去跑趟高速(300-500公里),就能清理里面的积碳的了,跑完后顺便做个保养,这个比你一直在车库里面怠速运转好多了,况且你里面的汽油一直都不换的话很容易产生沉淀物质的。
经常在市区拥堵路段行驶,每天行驶的路程过短,保养不当都有可能造成发动机积碳发动机积碳如果比较严重。会造成发动机抖动,启动不良,怠速不稳,提速无力等症状
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