比亚迪EseedGT跑车最早在上海国际车展上亮相，这款GT跑车当时确实惊艳全场。从外观设计方面看，比亚迪设计师团队的水平确实很高，车身姿态非常低，与超级跑车的身材很一致，因为定位是电动化的跑车，所以车头前脸直接放弃了进气格栅模块，两侧LED光源更加狭长。前引擎盖内部凹陷，因为两侧的车轮尺寸很大，为了降低风阻，就只能让中间低一些了。
那就让我们先睹为快
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E-Seed GT前脸造型基于比亚迪“Dragon Face“设计语言打造，设计师为这款“EV Dragon Face”开创出全新设计，赋予“龙须”造型以新的功能，将其从纯装饰转化升级为视觉效果极强的日间行车灯
车身侧面可以看到赛道级别的锻造轮毂，内部则是大尺寸刹车卡钳，车门打开方式竟然是鸥翼门，开合的面积非常大。内部搭配了2+2布局四个独立座椅，都是赛车级桶形座椅。车辆尾部不仅有贯穿式尾灯，还有模仿燃油跑车的散热孔，只看颜值的话，这款比亚迪跑车的帅气程度不输给布加迪，和曾经的比亚迪S8小跑车已经是天壤之别，这就是国产车的进步
目前比亚迪EseedGT跑车的详细动力配置还没有公布，不过根据首发仪式上的简单介绍，动力会很强悍，理论零百加速成绩只需要2.9秒，如果真的能够达到2.9秒，那么这款车和三电机版本的顶配特斯拉皮卡成绩一致，完全可以媲美保时捷911之类的超级跑车，普通人甚至很难承受2.9秒破百带来的加速度G值
五副式金属切割造型的轮毂配合红色卡钳还有通风盘的造型真的是杀气十足
看汽车设计，先看比例。江湖传说中，比亚迪E-Seed GT概念车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。
除了炫酷的硬核配置参数，这款比亚迪跑车还将会携带全新设计的BYD字母车标，三个字母的字体更加扁平，也是可以发光的，新标志高级感很到位，估计不会再有人吐槽BYD车标了。那么这款车会在2020年量产吗？其实现在还只是概念车阶段，风洞测试就代表车辆的造型设计还在定型阶段，距离量产估计至少要三年以后了
性感的溜背
性感的背部还有类似法拉利等超跑的透明机盖
蓄势待发的样子让我深深的爱了
左右两个进气口越发的具有未来感
大灯位置让人着迷
BYD的最新车标，非常的时尚
如果您也注意到侧裙空力套件离轮毂下沿只有多近，那也清楚这台轴距夸张的GT跑车之最小离地间距会有多么吝啬
在前后翼子板处，还有比亚迪设计师点缀的“龙爪式刻痕”，单侧四条刻痕形成一组气流通道，增强下压力并降低风阻
此外，设计师还创造性地使用了贯穿式箭羽尾灯，夜间点亮效果就如一根穿云箭
车尾部分，E-Seed GT的后窗玻璃应用了“龙脊”元素，布置了一组共五条的扰流板，并将高位制动灯结合进去
尾部设计并没有采用传统尾翼或可变升降尾翼来破坏整体的优雅，而是将气流引入行李厢盖与尾灯之间的夹层，通过内部空气动力学通道设计达到降低风阻和增加下压力的作用
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