成熟的谷穗都是低着头，喜欢普拉多的内敛，身材高大，舒适不张扬，用强悍捍卫着越野霸主，保值不掉价。
喜欢坐在我的高底盘的普拉多2700里看风景，打开车窗，风撩起长发，整个人都带着仙气，我老婆说要出去吹吹风！
嗯，可不！不说也算了，还跟我兜圈子，这家伙。你怎知道？我啥不知道，他的车子做了保养升级。与其再追加个十几二十万换车不如跟他一样，省下钱来做别的岂不更好？
原来是这样啊！我又何必不试试呢？机械增压让自身排量足够大的越野与运动车型变得更加凶猛!!说干就干！
来自离心式机械增压的方案采用的是国内制造工艺最高的离心式机械增压器作为动力提升的主体，目前国内仅匠神智造一家能够制作。将机械增压作为一种提升提手段已经在汽车上有很久的历史了，这种装置通过给发动机增加进气的方式改善动力，与发动机共同运转，不会产生高温，独立运行，独立维护，有效增加了发动机的进气，最大程度改善了发动机原来进气不足的情况，这套方案还为普拉多2700定制了外挂ecu，
改善原车的喷油，不刷程序就改善喷油，通过这样一系列的提升升级，让车子的动力马上就提升了一个档次。
不打孔不焊接，安全高效，动力提升40%，扭矩提升30%， 百公里提速也有一个4秒左右，可以看到，对于普拉多2700来说，采用了这套方案车子的发动机舱依然十分的整洁，科学的设计看着舒心，用地放心，怒放生命了我的普拉多2700，穿过城市道路轻松越到山顶，这回没有顾虑了，谢谢马瑞！
途乐
4.43分
优秀
推荐优点: 途乐的造型时尚大气，操控性好，以为这莫大的的庞然大物驾驭不了，（没有想到本人1米7的个头）可以的。4.0庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。日产途乐作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。4.0的外观进行了很明显的城市化改造，平滑饱满。前大灯的内部结构也发生了改变，光源也由老款的氙气升级为LED大灯，大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。 缺点: 途乐有三个缺点一个是动力稍微的有点偏弱，第二个就是油耗有点偏高，第三个就是第二排座椅不能前后移动。仔细想想这莫大的身躯，和自重，动力稍微的有点偏弱，也是可以理解的，，再个就是油耗也是有点偏高大概17个，也是同情的，是吧人无完人，何况车呢
评价车型：途乐 2018款 4.0L SE PLT 铂金版
真心想让你幸福
4.63分
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