轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，强行使用存在很大的安全隐患，还是要慎重，毕竟安全第轮胎不能修补的几种情况：1，胎侧损坏不可以修补。2，胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。4，轮胎出现鼓包。轮胎侧面划伤多深要换？削掉一整块橡胶没有漏气可以继续用今天我来跟大家讲一下，判断方法还是非常的简单的了，你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的，但是轮胎没有漏气，你就老老实实继续用好了。整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，只是说针对这个轮胎的密封的，那还是能继续用的，补也是没有必要补的，因为胎侧不可以修补。（胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落）我们的俗话是叫做浪涌现象”，就是像潮水一层一层一层在弄的。你哪怕是像补轮胎的方法，这么去贴）给它去粘粘上去了，不断地弯曲变形，它还是会掉下来的，没有意义的。只要不漏气，就继续用好了。不过经常跑高速的车主还是建议不要使用了，这个多少都有一些安全隐患，跑跑市区是没有问题的。轮胎内钢丝断裂就不能继续用那还有一种情况呢，就是开裂来了。比如说像我们这种手指头这种肉的倒刺一样的，一头是翘起来的，还有一头还和轮胎粘在一起。你要么干脆下下狠心，把它整块切下来，就像变成我前面说的哪种状态。你要么就好好检查一下，看看里面能不能看见钢丝，或者说是一条一条的这种东西。这个我们学名叫做“帘布层”，它比较像灯笼里面的骨架，只要这个骨架一断，整个灯笼就是撑不牢的，这个轮胎就就地报废了。身汽车轮胎侧面破裂不能修补所以说要么就是可以继续用的，要么就是直接换轮胎的，轮胎要是侧面破的话，是没有必要来进行修补的。记得我前面说的这一句话，你如果是蹭掉一块，也没有漏气，也没有看见里面一条一条的帘布层的话，是不用换的，可以继续使用。但前提是在市区低速行驶，高速的话就太危险了，毕竟好的轮胎在高速都会出事，更别说轮胎有破损了。

楼主您好，车辆轮胎侧壁是最为薄弱地方，此处有口子，为了自己的生命安全，建议更换一个轮胎吧。修补后也会因为受力把补胎胶扯开

侧面如果是斜着插的，基本就不用补了，超过5MM的孔就没有补的必要如果只是钉子扎一下，没有破坏胎壁上的尼龙帘子层，还是可以修补一下再跑

轮胎侧壁是轮胎最薄的地方，如有硬伤不可继续使用，尤其是跑长途或高速会存在很大安全隐患，极易爆胎，非常危险，应更换新胎。

轮胎侧面被扎的话一般修不了，直接更换吧，胎面被扎是可以修补的，胎侧被扎的概率很小，一旦有只能更换。