什么样的是三缸发动机，什么样的是4缸发动机？_驰鹏论坛

问什么样的是三缸发动机，什么样的是4缸发动机？

1877 5 驰鹏论坛

楼主 tyson_win

2019-12-16 11:31

什么样的是三缸发动机，什么样的是4缸发动机？

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回复 (共5楼)

沙发太平洋尤

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油(柴油)化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要作用:为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。主要优势折叠油耗低三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。折叠动力强劲在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于4缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好;缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。折叠涡轮迟滞低三缸机相对于4缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于4缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。折叠体积小重量轻三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节约发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。折叠适合混动车型一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统;另一方面，三缸发动机效率更高。

2019-12-16 11:32:59 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 benben6hao

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能4缸发动机，又可称为4缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

2019-12-16 11:33:18 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 li1210

根据楼主描述，什么样的是三缸发动机，什么样的是4缸发动机建议打开发动机舱观察一下进气与排气歧管数就知道了。

2019-12-16 11:35:04 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室 elaine0130

三缸发动机的4缸发动机区别：1、三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布局容易，4缸机结构相对复杂，比较竟多了一个气缸，三缸发动机从结构设计方面就比4缸发动机少一个气缸，相应的凸轮轴附件也较少一些。2、三缸发动机泵气损失少，三缸发动机少了一个气缸，理论上阻力会更小，机械摩擦带来的阻力损失比4缸发动机会更少一些。油耗会略低一些。3、三缸发动机低转速扭扭矩输出大大，但是高转速扭矩相对比较小，动力衰减相对大一些。三缸发动机的气缸直径小，活塞行程长，这样的设计对发动机低速扭矩有利，因此，三缸发动机低扭比4缸发动机好一些，但是，相应的在高转速区间，动力衰减和响应性变差。4、三缸发动机平顺性差，震动大。发动机是利用动平衡技术来降低震动的，由于先天的原因，4缸以上发动机可以互相平衡震动，三缸发动机的点火相位夹角比4缸发动机大一些，因此尽管车企为三缸发动机设计了很多减震装置，采用钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等技术，但是仍然无法进一步提升平顺性，特别是发动机在冷车启动、急加速等有负载工况时，三缸发动机和4缸的动力区别就提现出来。5、三缸发动机寿命相对较短、气缸受力大，磨损明显，三缸发动机先天震动明显，气缸、曲轴瞬间受力相对要大一些，理论上磨损会比4缸发动机大一些，那么这就会导致发动机寿命受到一定的影响。6、三缸发动机可以降低制造成本，对于车企来说，体积小、重量轻、零部件少、配气结构少，自然会降低成本。大师总结：如今，三缸发动机技术仍然处于不断发展和完善的进程中，受限于基础结构，虽然正常运转过程中，三缸发动机的平顺性已经有了很大的进步，但是，在特殊工况三缸发动机仍然有不可避免的抖动，因此，在有选择的前提下，我个人建议还是优先购买4缸发动机更靠谱一些。

2019-12-16 11:39:16 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼苦海无边

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

2021-11-24 02:56:08 来自太平洋汽车App 来自太平洋app

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