这段时间让我感觉到有车的方便，自己出门买菜透气的同时，也能带上C-HR出街遛一遛，毕竟车子总是放着也不好，电瓶这个东西长期不用，也会有点量消耗，一般电瓶3个月就可以把电放完；还有长期不开车机油也很会因氧化作用变得浑浊，对于发动机的润滑性和粘性也会同时直线下降，对爱车伤害极大。
多日不见，C-HR的猛劲倒是没有减退，发动机变速箱匹配是一大亮点，模拟十速的CVT变速箱，反应速度快，油门线性，踩下油门踏板，转速立即打到你想要的区间，易于控制，给人的感受就是油门脚感很精致，随心所欲。整体NVH控制算是中游水平，大部分情况下听不到发动机噪音。路噪和风噪还是有的，没有什么地方特别突出。深踩油门，转速到了2000多快到3000转，配合上精准的转向，有一定的运动感。
让我爱不释手的挡把，今天路上车少，开启了SPORT模式，感受一下嗷嗷的动力；想起之前上下班高峰，只敢用ECO或是NORMAL，不过有了自动跟车也是相当方便，加上搭载的TSS安全智行系统，车道保持和预碰撞警示为我保驾护航，让我在开车的时候分一下神唱一首动感十足的野狼disco。
吃饱喝足后开始铲屎官撸猫撸狗的日常
还有一只来福
家里的猫粮狗粮也吃得差不多了，前几天网上买的还没发货，太难了！哈哈哈我看网上都有视频教铲屎官们制作猫粮的，所以铲屎官们，你家还有猫粮或者狗粮吗?
多日不见，C-HR的猛劲倒是没有减退，发动机变速箱匹配是一大亮点，模拟十速的CVT变速箱，反应速度快，油门线性，踩下油门踏板，转速立即打到你想要的区间，易于控制，给人的感受就是油门脚感很精致，随心所欲。整体NVH控制算是中游水平，大部分情况下听不到发动机噪音。路噪和风噪还是有的，没有什么地方特别突出。深踩油门，转速到了2000多快到3000转，配合上精准的转向，有一定的运动感。
停在小区楼下的C-HR
对C-HR称得上是“始于颜值，终于才华”。
C-HR三维尺寸4405Ⅹ1795Ⅹ1565，着实属于紧凑型SUV范畴，车重却达到了1505Kg，这比同级别的车型要敦实很多。
前后双叉臂独立后悬挂+TNGA底盘，C-HR的滤震动作算是敏捷，快速，经过沟坎和不平的时候，处理很柔和，因为衬垫用的较多，感觉也很厚实，避震器也不会出现过多的拉伸。
车轮
整个C-HR处处都是凹造型，悬浮尾灯行走在路上，后面的司机估计都会多看几眼。
扰流板
后尾箱的容量日常够用
如果你有特别需求，后排座椅可放倒，腾出更加充足的装载空间。
屏幕面积比较大，操作起来很流畅，中控的空调控制面板按钮有相当不错的触感和质感。
两侧门板虽然是塑料材质，但是做了格子图案也显得更有活力。
自动驻车也很实用，超大的杯架，来杯摩卡。
皮质座椅，舒服！
和C-HR过完瘾，上楼吃饭去了~
我家的旺财，哈哈哈哈很讨喜的名字
看看他俩的日常，可好笑了
公主和骑士？
公主在暗中观察
一起吃饭喝水，感情真好
丰田C-HR
3.70分
良好
推荐优点: （2019.7.28补了两张尾翼的效果，结束点评），家穷人丑，只打算入手日系车，省心，看中缤智多年了，打心里准备买它了，后面看了chr后，更喜欢了，对比了一下，价格也就差个一个多吧，但是配置的话，chr高的太多，外观也好看，红配黑不错，如果是白色，配个黑顶也是挺好看的，本来没打算那么早买的，在朋友们的经常催促下，就去提了车，刚好也快过年了，去哪里也比较方便，主要是身边的朋友，每个人都有车了，购买的时候没有优惠，首付10个，2年免息，月供3300多，下雨的时候，哎...跑题了， 缺点: 感觉动力也不是很高呀，但是对比朋友1.6的cvt，还是有明显的差别，没有LED灯，感觉不亮，夜晚开车，我喜欢把前雾灯打开补光，侧薄利偏暗，有好坏，大爆阳的时候，比较适合，夜晚下雨，有点看不到，驾驶位座椅如果有个记忆就好了，每次代驾调整后，就找不回之前的感觉，只能慢慢去习惯，后排玻璃如果在大一点，会比较好，后排没有扶手，这个有点坑呀，我喜欢去钓鱼，都是山间小路，买的时候可以选配天窗的，要等，只是下定决心了就心急，等不了，
评价车型：丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V
mb48913998
4.00分
查看202位真实车友评价
154
快来回复楼主呀
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