随着大家对新能源汽车的关注度不断提升，消费者的关注点早已不光停留在续航能力上，对颜值、配置、动力的要求也越来越高，同时还要具备一定的性价比优势，这样才能够打动他们。最近就有朋友问咖哥，自己就十几万预算，想买一辆靠谱点的纯电动车型，续航最好能超过400km，有没有推荐的?
今天咖哥就给大家介绍一款比亚迪
在去年9月份推出的e系列车型：比亚迪e2，其补贴后售价区间为：8.98-14.48万元，NEDC续航里程为305km/405km两个版本，那么这款车的实际表现如何?值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观亮点：跨界+运动元素相结合
比亚迪e2基于比亚迪e平台开发而来，定位紧凑型纯电跨界车。目前，比亚迪品牌已经形成家族化设计风格，而e系列采用了CrystalEnergy(焕能水晶)最新设计理念，融入更多跨界车的元素。全系车型大灯组都采用LED光源。
车头处可见六边形的全封闭式设计格栅，在格栅处加入了镀铬点阵式设计元素，车头整体风格年轻、运动化，在格栅处很隐蔽的布置了直流快充接口，而并非在常见的车标下方。快充状态下，30分钟即可完成30%-80%的充电。
车身侧面，向上挑起的车顶，面积更大的轮拱营造除了跨界车型应有的感觉，车身尺寸上长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。
标准续航版搭配了全黑轮圈，看起来也很显运动。
在车辆下半部分，能看到一条蓝色的贯穿车头至车尾的腰线，根据不同车身颜色，腰线颜色也会有所区别。
车尾部分，整体看起来比较圆润，行李箱盖顶部的小尾翼、下保险杠处的小扩散器渲染了运动气息。
而尾部设计中，咖哥觉得最吸引眼球的属于这个贯穿式尾灯，其转向灯还支持流水效果。
内饰亮点：熟悉的家族化风格，配旋转大屏
比亚迪e2的内饰采用T型中控台搭配可旋转大屏及全液晶仪表，虽说是延续家族设计语言，但也不免缺乏一些新意，而在用料上，受成本控制，车内没有使用软性材质包裹，而是大面积使用了硬塑料，看起来稍显廉价。
今天咖哥就给大家介绍一款比亚迪
在去年9月份推出的e系列车型：比亚迪e2，其补贴后售价区间为：8.98-14.48万元，NEDC续航里程为305km/405km两个版本，那么这款车的实际表现如何?值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观亮点：跨界+运动元素相结合
比亚迪e2基于比亚迪e平台开发而来，定位紧凑型纯电跨界车。目前，比亚迪品牌已经形成家族化设计风格，而e系列采用了CrystalEnergy(焕能水晶)最新设计理念，融入更多跨界车的元素。全系车型大灯组都采用LED光源。
车头处可见六边形的全封闭式设计格栅，在格栅处加入了镀铬点阵式设计元素，车头整体风格年轻、运动化，在格栅处很隐蔽的布置了直流快充接口，而并非在常见的车标下方。快充状态下，30分钟即可完成30%-80%的充电。
车身侧面，向上挑起的车顶，面积更大的轮拱营造除了跨界车型应有的感觉，车身尺寸上长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。
标准续航版搭配了全黑轮圈，看起来也很显运动。
在车辆下半部分，能看到一条蓝色的贯穿车头至车尾的腰线，根据不同车身颜色，腰线颜色也会有所区别。
车尾部分，整体看起来比较圆润，行李箱盖顶部的小尾翼、下保险杠处的小扩散器渲染了运动气息。
而尾部设计中，咖哥觉得最吸引眼球的属于这个贯穿式尾灯，其转向灯还支持流水效果。
内饰亮点：熟悉的家族化风格，配旋转大屏
比亚迪e2的内饰采用T型中控台搭配可旋转大屏及全液晶仪表，虽说是延续家族设计语言，但也不免缺乏一些新意，而在用料上，受成本控制，车内没有使用软性材质包裹，而是大面积使用了硬塑料，看起来稍显廉价。
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