人生若只如初见，
何事秋风悲画扇。
等闲变却故人心，
却道故人心易变。
突然就想到了纳兰性德的这几句诗来，可能不是太契合这个情境，但却很好地解释了我最初不怎么喜欢这辆紫5的原因，那就是对大白的印象太深刻了，以至于认为DS5就应该是白色的才好看这样的定势思维。当这样的错误设定思维冒出来的时候，我也时常会去翻越之前给美女车友的一辆豪华版紫5拍过的照片，写过的帖子来。看着看着，慢慢地发现紫5也还是蛮顺眼的，特别是在洗车过后吧。
我不否认我是个外观派，因此DS5第一时间吸引了我。在拥有它之后我才开始去慢慢了解有关它的设计风格、动力系统、内饰用料等等诸多方面的信息。时尚前卫的设计，豪华品质的内饰，出众的动力系统一直是我非常喜欢的样子，因此在全面电动化时代到来前，不出意外的话紫5应该是我的最后一辆传统能源汽车了吧。
何事秋风悲画扇。
等闲变却故人心，
却道故人心易变。
突然就想到了纳兰性德的这几句诗来，可能不是太契合这个情境，但却很好地解释了我最初不怎么喜欢这辆紫5的原因，那就是对大白的印象太深刻了，以至于认为DS5就应该是白色的才好看这样的定势思维。当这样的错误设定思维冒出来的时候，我也时常会去翻越之前给美女车友的一辆豪华版紫5拍过的照片，写过的帖子来。看着看着，慢慢地发现紫5也还是蛮顺眼的，特别是在洗车过后吧。
为了好好地表现紫5的风采，我可是认真对待的。一个人洗车，没人帮我拍，呜呜呜
大冬天的洗车确实不容易啊，无锡的冬天你懂的，那个水冷水冷的。
里里外外，犄角旮旯都擦洗干净，之后拍出来才没有视觉死角嘛！
请忽视我的坐垫。
靓仔闪亮登场了，虎虎的样子，虽然国内上市也已经7年了，但至今依然给人前卫时尚的感觉，第二辆DS5了，这种感觉一直没变。
我最喜欢这一款的原因之一：DS标识和雪铁龙标识一起的样子，百看不厌。一个象征着时尚，一个象征着经典。
基本保留了概念车的全部基因的车身设计，确实够出挑。有点小遗憾的是，我一直希望它能再长个20厘米，现在看来还是稍微短了点，显胖了一点。
LED日行灯，自动大灯，随动转向，大灯清洗等等一个都没缺席，就是更换起来配件据说老贵老贵的。还有那长长的眉毛（镀铬条）应该在量产车里也是最长之一了吧。
我这款的雾灯还不是LED的，后期可以更换，大概在300左右，我一直懒得动。整个雾灯区域回旋镖的设计还是非常带感的，是吧？这里还有导流槽设计。
俯冲的姿态，非常动感，不得不说法国人在设计功力上是没得说的，就是在营销策略上嘛，真是够落后的。
来张侧颜全貌。这个角度看去还是比较修长的，动感的腰线设计，非常有特点，整个侧面光玻璃就有4块之多，整车加起来玻璃数达12块之多，这在量产车中应该也是最多的之一了吧。
200p高功率发动机的标识是红色的THP铭牌。与低功率160p的驾驶感觉完全是两样的，起步推背感轻踩油门就很明显了，后程提速动力源源不断的感觉确实爽。
差点把你忘了，美丽的大脚肯定是魅力值的加分项之一。18英寸的旋风式轮毂非常动感。
特写一个，看得就更清楚了。收车时这4个轮毂已经蹭得面目全非了，入手后我做了轮毂修复，因此恢复如初了。
小小俯拍来一个，冬日暖阳下，洗干净的紫色确实蛮有内涵的。这个角度也更容易数清楚整车的玻璃数了。整个车顶全是玻璃，整车玻璃全部进口，你说成本能下来吗？
我最喜欢的腰线特写来一个，始于前翼子板，收却收在了后门上，很有特点的设计。优雅、动感，我喜欢。
今年上市的新车很多都开始采用立体尾灯设计了，其实DS5早就这样设计了。当然上市有段时间了，造型上特别是内部设计上确实不如后出的DS6和DS7的尾灯好看。
这两个扁平的尾排，左侧只是装饰。DS5采用了单边双出的排气设计，冬天确实有点尴尬，你懂的。
外观欣赏最后以这个尾标收尾吧。很有艺术感的标识，可惜有点生不逢时，特别是在中国它的谐音不太好听，与它的原意“女神”相去甚远，不得不说是一个遗憾啊！
透过前档玻璃先窥下内饰。除了设计感就是豪华感，那种扑面而来的感觉是最吸引我的原因所在。因此在决定再收一辆DS5时，我的目标很明确：尊享版。
内饰全景先来一张，DS5的设计据说是源于某款战斗机，也有一个说法是这个设计师是个战斗机迷。如果说外观确实有点老式战斗机的影子的话，那么内饰在这方面可谓是有过之而无不及了。
午后逆光下，迷人的光斑中，仪表色彩油润漂亮，造型有种浓郁的科技美感。
抬头显示，方便、安全的配置。驾车时我也早忘记要看仪表盘了，在这里能看到实时的时速、巡航、导航等信息。
一键启动按键和浪琴代工的时钟设计在了一起。按键造型也一改常见的圆形设计，整体造型真的有点小飞船的即视感。
浪琴代工的时钟，更多的是豪华车的身份象征吧。不过科技感确实也不赖，它可以和GPS同步时间，因此走时非常准确。
又一艘飞船来了。DS5的内饰最像战斗机的部分来了，那就是位于头顶的这个操作台了，造型和按键样式都非常有感觉。
最前面是安全带佩戴情况显示，很科幻也很实用的配置不是吗？之所以只有显示4个“背剑武士”那是因为我坐在车上呢。
座椅带电动调节我们就不提了，关键还带按摩功能，此外还带三档调节加热功能，在这个冬季最需要的就是这个了。
全车NAPPA皮座椅，尊享版还带专属的表链式座椅样式，椅背上还有DS的烙印，品牌尊崇感和归属感不错。
都说是战斗机即视感了，科技配置自然不能少了。ESP、容积式报警系统、倒车雷达、自动大灯、道路偏离预警、后视镜电动调节等等都有配置。应该是在7年前这个配置可不低了。
空调还是带空气净化和负离子功能的，就是换空调滤芯成本不低，每次要换两个滤芯，另外更为位置也比较麻烦。
再来看看DS5的飞机座舱设计感吧，这是双A柱设计带来的小三角窗，看似扩大了前档的面积，实际上视觉盲区反而增大了不少。当然车体刚性提升方面应该是有所好处的。
应该说这车内饰是没有视觉死角的，每一个角度看去都很唯美。我是个唯美派，因此这个内饰第一时间俘获了我。我也认了。
细节也非常经看。比如这个空调出风口，设计在线，做工在线，用料在线。
比如这个门拉手，全部铝合金做的，表面还有条状花纹。成本确实不低啊！设计感杠杆地。要说的还有很多，篇幅有限就先说到这里吧。
DS 5
3.57分
良好
推荐优点: DS5最突出的首先应该就是它的设计感吧。这种设计语言是超前的，独一无二的。 缺点: 后悬挂不是独立悬挂，品牌认知度一般。
评价车型：DS 5 2013款 1.6T 尊享版 THP200
背着相机走走
4.75分
查看353位真实车友评价
87
快来回复楼主呀
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