问
想自己加装一个胎压监测装置，请问内置和外置哪种比比较好？
想自己加装一个胎压监测装置，请问内置和外置哪种比比较好？
优点: 在全面建设小康社会的过程中，个人和私营经济从无到有、从小到大、不断发展壮大，成为国民经济中具有强大力量的经济力量。作为基层经济的重要参与者，微卡因为体积小、通过率高、载重能力强，在市郊和城乡之间都能起到很大的作用，是个体经济户致富的好帮手。东风小康D51是他新买的车，爱不释手。
缺点: 如果不满意，那就是前副驾驶座太硬了，空间有限，大家都是打工的，累了就坐舒服点，开着车出去拉货，开的舒服一点，尤其是长途旅行。不过后来准备的坐垫舒服多了，毕竟这个价格已经很不错了，他也没有别的要求了。
评价车型：东风小康D51 2020款 1.5L 后双轮 豪华型DK15 国VI
lr1970
4.75分
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(共4楼)
内置式和外置式的安全性都很好。内置式的传感器寿命比外置式的要长，但是内置式传感器的电池不好更换。内置式和外置式的精确度都一样，内置式的安装比较麻烦。
内置胎压监测装置安装在车胎内置比较精准，但是安装时要拆卸轮胎，外置胎压监测安装在气门上，但是受外界温度影响准确度不高
无论是内置式还是外置式都是属于直接直接胎压监视系统的范畴，两者的功能和品质均可以满足使用要求。在这里我们梳理下关于这两者的争议点，不实力吹嘘，孰好孰坏，大家自己判断。争议一：价格很多人都有这样的论断：内置式的比外置式的要贵，所以内置式的质量会比比较好。贵的比比较好？这一说法看起来没毛病。但当你真正去汽车配件商城查询的时候，你就会发现，内置式的价格确实普遍比内置的要高，但是外置式的也有标价上千的，而内置式的也有不少是在400元以下的，所以说价格并不是最终选择产品的标准。争议二：操作性内置式的既要去修理店安装，又要做动平衡，拆装和更换要多花工时费，而外置式可以自己动手更换，简单又快捷。相信很多人都看见过此类论断，而我们想说的是，内置式操作起来固然繁琐，但你也要想想它有5-8年的使用寿命，相比于外置式1-2年的寿命，可谓是一劳永逸呀。外置式充气时还需先拆卸传感器，而内置式无影响。这样比起来两者都不占便宜呀。争议三：精确度及稳定性都说外置式的监测精度不如内置式的，这一点确实存在。外置胎压监测产品的误差略高0.1-0.2bar，在响应速度上也会有所延迟，但在实际测试中，两者的监测精度和稳定性都是趋于一致的，目前有很多新的外置式胎压监测，其性能和稳定性已经弥补了原先的技术缺点，现在也只有老式的外置式产品才有这样的弊端。选择什么样的产品是根据自己的实际需求来判断的，内置和外置哪个比比较好，相信这个问题还没有具体的定论，要不然就既不会有支持外置式的阵营，又有支持内置式的阵营存在了，目前看来两大阵营良性发展，最终得利的还是我们消费者，毕竟产品就是在风口浪尖中改善过来的。
加装胎压监测的话，建议可以选择哪种太阳能的内置胎压监测，这个是非常稳定的。
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