每次快在坡道快到顶端停住之后,再起步,特别容易熄火,让很多开过很多年车的老司机,都试过,全部都灭车,是什么原因,会不会是离合太高,还是上坡辅助的延时问题,还是涡轮的原因,我每次都是踩到两千转才缓慢的松离合也没什么效果,网上也看过这款车型的案例,也是没有什么解决方案,4S店也无解,请问贴吧的朋友能不能给分析一下还有一个问题就是电子手刹,怎么样像机械手刹那样在坡道起步
推荐优点: 配置很好,胎压监测,倒车影像,驻车雷达,定速巡航都很全,还有电动天窗,开车特别有安全感。
缺点: 是减震吧,这车的减震效果不太好,有点偏硬了。路上遇到减速带颠簸感很强,还好上班的路上减速带不多。
评价车型:名爵6 2017款 20T 自动豪华智联版 国V
天使爱吃红豆
4.75分
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(共13楼)
坡道起步的关键是准确的油离配合。最好不用手刹,不管是机械的,还是电子的。松开离合要快、松开刹车也要快并立即踩油门,在离合将要松开之时及时加油,一个起步动作的时间控制在一秒钟左右。
为什么非要2000转送离合器呢,转速在高点就可以了,不开电子手刹的话,如果上坡辅助的3年内你不能完成起步,就容易溜车了,如果打开电子手刹,不会溜车安全系数高一点,我也是手豪,我也经常走坡道,基本从来不会熄火的,关键就是在你的油门和离合器的配合!
涡轮的不踩住油门上两千转,指针就会迅速下落,导致灭车
我也是手豪,半坡起步从没用过上坡辅助和手刹,松离合到车抖动,右脚松刹车踩油门,那一两秒的时间是不会溜车的。怎么说呢,有的坡度1挡2000转就能上去,有的坡度我得轰到3500转才能上去。
我要是踩到2000转,松离合慢了就会灭车。踩到3500转,如果前车距离比较近,那掌握不好就容易撞
坡道辅助,你动作太快了,我也是,刚开始不习惯,后来慢慢的踩油门,就没问题了,或者用手刹和自动驻车!
会熄火就是因为你松离合时转速不够,离合器摩擦导致发动机转速回落,松离合时要稳住给油的!
ghjjjjcccc 发表于
8楼我也是手豪,半坡起步从没用过上坡辅助和手刹,松离合到车抖动,右脚松刹车踩油门,那一两秒的时间是不会溜车的。怎么说呢,有的坡度1挡2000转就能上去,有的...
那一两秒不溜就是上坡辅助在工作 上坡
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