现在很多行车记录仪取点方式都是保险盒取电，会不会亏电，损害电瓶?
推荐最近因为疫情原因，开车还是比较频繁的，不管去什么地方都没有选择公共交通。所以我现在已经开了三千多公里了，整体感觉还是挺不错的。
评价车型：欧蓝德 2021款 改款 2.0L 两驱畅享版 7座
宝要想我！
4.00分
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您好!当前有两种形式。第一种从点烟器取电，这种情况比较简单，关闭发动机后会自动断电，不过接电的线可能会阻挡视线。另一种是直接从电瓶取电，这种就是在不着车的情况下可能会造成电量流失。
感觉还是从保险走的话比比较好，要是接在点烟器上，感觉线很多，很繁琐，你装记录仪的时候可以买一根降压线
点烟器取电，不过需要一定的动手能力，需要从扶手箱走线，其实也很简单，看个人了再或者从后视镜取电
记录仪熄火断电接哪里都没事，熄火不断电接哪里都会亏电，关键看记录仪的质量，和接哪里没关系
都可以。点烟器取电的优势是简单，插上记录仪附带的电源就好了。缺点是明线。当然，你也可以把线走到内饰板里面去，但是简单的优势就没了。保险盒在内饰板里面，从那里取电，可以走暗线，视觉效果好。缺点是麻烦，尤其对内饰板结构不熟悉的车友。需要说明的是，欧蓝德的点烟器是熄火断电的（放在ACC位置也只能供电半小时）。如果你需要使用停车监控功能（前提是你的记录仪有这个功能），不能在点烟器取电。另外，保险盒内取电点有多处，如果你要使用停车监控功能，一定要找一处“长电”点取电。（请注意，熄火后有些位置的供电（例如顶灯）只能持续半小时，不能在此取电。）至于亏电，一般只有你在“长电”点取电的情况下才会发生。熄火锁车后，记录仪仍然会磨损电能，时间长了就会使电池亏电。但是，很多降压线（就是从保险盒取电的那条带个小盒子的线）都是有电压检测功能的，当电池电压下降至一定程度，就会停止向记录仪供电，从而保证电池还能剩余一些电量，可以顺利打火。
必须熄火断电的记录仪，从保险盒点烟器取电。如果要哪种循环录影的，啥电瓶都够呛。
一般通过保险盒取电比比较好，买行车记录仪的时候要注意是不是有送降压线，降压线能有效降低对电瓶的磨损。而铁将军的行车记录仪就有送降压线，可以去了解一下。
保险盒取电，可以隐藏电线。很简单，自己在家弄的。网上有教程，停车监控没啥用
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