问
这年代的车 全系都没有ESP 和EPD 三菱是怎么想的
全系都没有ESP 和EPD 三菱是怎么想的 现在就是几万的车都有 而三菱现在出的新车都不配 ，
推荐优点: 外形拉风，劲炫的前脸辨识度也很高，车子个性十足，这一点我很满意。
缺点: 不满意的地方是有，但不能接受的地方就没有了。
评价车型：劲炫ASX 2018款 1.6L 手动灵动版
咿颗壹嗰朲
4.75分
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(共15楼)
横向稳定杆和四轮独立 suv底盘。难道这些物理稳定配置不比电子辅助稳定？也不知怎么想。要便宜又要高配，可以去买国产或者飞度底盘的缤智。真服了现代人的脑子。安全靠自己。
心不足，劲炫只能按2010年左右的车款来看，比较根本没换过代，只是改了外观而已
同价位很多车选择，偏偏抓个esp不放。翻车的都是有esp的怎么不说
不明白了，先别说ESP有没有用，人家消费者需要什么样的车，你就生产什么样的车得了。难道车企的工作是说服消费车ESP没用？人家美国强制标配的东西，有用没用消费者有自己的判断。你可以不配，我可以不买，交易的合意达不成!
这车底盘比飞度缤智强很多，再结合发价格格和日后的优惠价格，还有合资的背景，没什么可喷的地方，轴距长，后备箱小，也符合城市乘用的特点，个人觉得没什么槽点，喷ESP的先看价格和底盘，跟国产不能比，国产车不拼配置更加完蛋
无论在哪里看见ASX劲炫的报道下面的评论必须有吐槽ESP的，好像要是没有ESP就好像没刹车一样
不管ESP有用没用，没有ESP的车我绝对不买，现在可选的车这么多，干嘛非选一个没有的
我的没有esp跑了18万了，当时确实钱比较紧，到底有没有用咱没有esp也不敢说。之前也挺纠结的，不过买了之后也无所谓了，最近打算再买一辆七座车，都这年代了随便买大部分车都带esp，最后esp和动力这些都不是我考虑的，买车还是看自己需求，我只要空间和皮实耐用。开车至少10年了，很少超车，高速也不会超过130。家里只有劲炫和朗逸，应该是第一代朗逸，配置也是极低，16万公里车窗升降会响，发动机在12万公里的时候也发出异响，原因问了下修理店说拆发动机才能知道原因，后来懒得弄，现在又跑了4万出了异响倒也没事，还有一次天窗漏水，升降机换过两个，手动的现在车跟刚买的时候区别还是有的，具体也描述不了，不过劲炫开了8年一直一个吊样，这点确实比大众强!大众不能说是坑，同价位绝对不建议买
这一套系统虽然听起来很厉害，但是系统只能是辅助，如果你真要作死，七八十迈过直角弯道，时速140公里车辆打滑，这系统也无能无力，因为都已经超出物理极限了!所以真正重要的还是我们的驾驶员，这也是就算车辆没有配置ESP系统，还是有人购买的原因
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