嗨~大家好我是肥柒，今天来聊聊这台车，广汽传祺GS8 2020款，作为一台20万级别的自主中型SUV，我觉得GS8有2点比较吸引我，第一就是2.0T动力配置+爱信6AT，并且搭载四驱系统 ，可以卡价位到20万以内，第二个就是作为自主品牌，能够精修外观和内饰的中型SUV并不多见，而与同级别对手RX8来比，GS8的综合性价比可以说是略胜一筹，好了，下面就一起看看这台车。
试驾视频不能少
外观上2020款GS8依旧是与19款相同，采用同款四柱造型LED大灯，横贯镀铬中网，T型装饰下格栅，并将LED日行灯与雾灯结合在大灯总成之内，笔直简单的前脸营造高端既视感
GS8腰线并没有采用过多刚性线条造型，而是让车身侧面的线条采用扩散式设计，体现粗狂的肌肉感，有一些日系中大型SUV的风格，线条饱满且充实
GS8的车头感觉并不长，把更多的尺寸留在车身中间，提供更大的整车使用空间，并在较短的车头在驾驶时会避免驾驶员对车头距离的误判，这一点我还是很习惯的，上手能力很快
车灯、中网装配间隙细节处理的相当靠谱
整车离地间隙在中型自主SUV中算是平衡的，车友与车尾平直度姿态很棒，营造出高端SUV必须有的车身姿态。
广汽传祺的迎宾标示被放置在车门外边的侧包围上
19吋多辐铝合金轮毂搭配米其林皓悦轮胎，兼顾舒适和静音
车尾部造型下压感不大，整体空间释表现不错，尾箱方面由于是偏向于直角过度，即使是7座模式下，纵向空间也是满足身高185cm的乘客乘坐第三排的
GS8D柱采用与车窗同色的塑料件覆盖设计，使得D柱与后车窗“贯通式”连接，视觉效果不错，营造出大尺寸SUV的通透感。
自家小妹上镜，客串随拍
小姑娘和这大尺寸SUV还是感觉有点罩不住哈
尾部离去角比较高，通过性表现优秀，并且采用比较通用的多连杆后悬挂，排气双出，尾部没有太多镀铬和曲线条线，走的是偏硬派风格
高位刹车灯，中置尾门顶端，就装配细节上看，处理的算是够细致吧
8字造型的LED尾灯，日间点亮效果表现不错。
再次给这个贯通式D柱点个赞，档次感明显提升，不按常理出牌就是会有不同的效果
小妹继续露出
唯独我那个点亮效果
双出排气的提升角度比较高，这样在通过复杂路况时不用担心会磕到较大的排气筒
四位倒车雷达还是安装位置很低的，便于对较低障碍物的高度判断，毕竟是中大型SUV，后视角的盲区还是会有，这里做的还是值得肯定的，并且试驾车配有360全景，声音和图像的双保险。
2.0T尾标，为什么说同级别要比RX8性价比高，因为同样的2.0T动力上，GS8要比RX8多30P马力，毕竟都是6AT，GS8低速输出表现上更好。
试驾车为两驱7座版，后排双座在不使用的情况下，空间确实是很不错
7座车内空间展示
在第三排座椅立起后，尾箱空间剩余量，横向放置一个书包是可以的。
试驾车为传祺GS8 2020款 390T 两驱豪华智联版 7座，尾箱并没有配备电动尾门功能，这一点感觉稍有遗憾
小妹身高168cm，尾箱横座无压力
尾箱顶杆再粗一些更好
远近LED大灯点亮效果，日行灯也是集成在内的，光是夜间车灯的辨识度就已经很高了。
远光灯点亮效果
灯柱造型很美
小英文走一波，有国际范的感觉
内饰方面，悬浮式中控，物理按键排布规整，没有过多的按键去打破内饰的档次感，这一点也是不少车主选择GS8的原因，感觉很干净
纯黑色内饰加镀铬装饰条，简单的搭调一下，够用既是合理
整体软包，缝线搭配，镀铬包边
车辆辅助配置在主驾左手边，启停、车道偏离、陡坡缓降等功能也是中端SUV必备的配置点
三点式多功能方向盘，并且增加了附键，这个是在一些美系车上才会有的配置点，所以GS8还是吸收了一些合资元素点的，为的是服务于驾驶员
搭配12.3英寸液晶仪表盘
日常默认驾驶模式（舒适模式）
切换运动驾驶模式后，仪表盘呈现橙色
软包中控台，10.1英寸液晶导航屏，这点又有点像德系车的内饰风格
中控屏显UI数据比较简单，不支持APP自行安装
对于中控导航屏，我觉得这种中级SUV就是基础功能够用就好，平均一下，每年不会使用太多。
车机空调控制界面
物理按键区，主要是分区空调上使用
配备一键启动功能
空调出风设计为钢琴物理按键式
下部置物口搭配外接12V电源
小档杆手感不错哈，悬浮操作台的造型也比较稳重
搭配电子手刹和自动驻车功能
置物口就比较多了，还有品牌logo
中央扶手量空间比较大，放置杂物票据足够
内饰造型氛围，依旧是稳重风
音响只有顶配才是燕飞利仕
前排座椅空间，纵深和腰部支撑感非常好
主副驾均配备电动座椅调节
身高168cm的小妹驾驶头部空间还是很充足的
二三排空间
二排座椅为三座排布，其实我觉得要是改为2-2-2的结构，实用性会更棒一些
二排座椅舒适度偏硬
手动座椅放倒，进三排对于柒哥这样的身材，还是感觉进出略有不便
二排地板纯平
分区自动空调，感觉GS8的二排服务功能表现值得认可的。
液晶数显，不错
外接12V电源和2.4A快充，满足后排乘客的用电需求
进入三排方式
二排的空间，确实比较大了
三排座椅不简洁，至少用心程度是值得肯定的
最后是全景天窗，提升车内光线
【试驾感受】
全新2020款和19款在外观内饰差异化不大，对动力的处理上要比上代进行了优化，毕竟还是2.0T加6AT的动力总成，确实在低速驾驶换挡方面平顺感仍需要提升，车机方面新款GS8的语音输入功能反应比上一代快了，而且在360全景影像的切换流畅度上也有提升，在价位20万区间，这台7座中级SUV的综合表现还是要比RX8好一些，虽然定位偏向城市SUV，毕竟同排量同变速箱下的动力释放更大，还是更利于家用中型SUV选择的，内饰方面如果能再进一步改进（样式偏老气）的话，会对GS8的销量会有大幅度的提升。
