非尊享的现在大概落地多少啊,最近在考虑弄个530i或者430i,本来想整530i的,初步一问2020款尊享的到52了,普通的不知道多少,倒是4系比之前便宜了不过要换代了,单论优惠还可以,就是4系本身性价比保值率远不如5系。 只钟情于标准轴距,225im尊享定了半年没有配额… 好难啊,宝马最近似乎整体价格上去了,是不是忍一忍再出手等等合适,毕竟2020款刚上
推荐先说个小小的缺点吧,现在百公里的油耗是8.3升,个人感觉这个数有点高了。但动力的表现还不错,想加速的时候踩下油门,很快就能达到目的。
评价车型:宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
wx51989393
4.00分
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(共10楼)
530i标轴大概49落地吧,4系明年上半年就换代,可以观望一下
多谢回复,4系想着就算上新的一时半会也不会有优惠,同样对比425窑业及225尊享 225省10万几乎都一样。这样看4性价比太低了。 5还是均衡
m240没有了吗?我有台730觉得宝马要上直6比较合适,140已经没了不知道240还有没有。
240国五很早就没有了。当时没入手有点后悔。430价格可以买mperformance240
4系帅一点,选个真皮仪表台提升内饰质感。而且两门车拉风,后排空间也不错的。我买车时坐过一次,
考虑下性价比稍加拉风,同样老平台2和4 还是2性价比突出,区别的这10万实在看不出4值。三大件完全相同,配置2部分更好。真的矛盾选起来
国内轿跑车统统没有性价比的,明摆着就是收割信仰情怀的。隔壁奥迪也一样。国外A4 ALLRAOD比A5还贵,国内掉个个3GT和4系也是差不多的情况,海外差不多价格的车,4系就是要贵几万
这个没方法,z4 25 硬件更没性价比。轿跑那后排真的只是个放东西的架子
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