启动时中控死机,多次重启未果,在赶往4s店途中出现丢挡情况,联系厂家售后和4s店,要求自己拖车到4s店,拖车费用自理,经4s店检测为电液模块损坏,且无法修复只能更换,我在车质网上了解到,2015款更换电液模块车辆数量很大,明显此批车辆电液模块有质量问题。
推荐优点: 最大的优点就是S7的空间了,前后都很宽敞,名副其实的大空间,加上后排座椅可以放倒的设计,整个放倒以后就是一个床了,拉个大件也是一点问题都没有。
缺点: 怎么说啊,虽然说12个油耗我也能接受,但是如果能更省油就更好了
评价车型:比亚迪S7 2017款 2.0T 自动尊贵型
mb46586881
4.88分
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(共32楼)
楼主保内未换过电液模块?我15年自动尊贵版,保内换过一次电液模块。15年的S7车主大多担起了小白鼠的角色。
16年5月的车,年底换过一次,19年又来一次,通过另外的方法,加了些别的东西,问4s,说变速箱保10年
我2015年6月份的车子,上个月的中旬去4S店检查有时候会有换挡发冲的问题,4S店电脑报码“离合器压力不足”,4S店建议更换电液模块和变速箱油,不知道和你们的情况是否类似
老舒 发表于
4楼15年的S7此类故障的比例大,我的之前换过电液模块部件。出保后第六天又坏了,只有自费维修。百度比亚迪S7贴吧有置顶的维权帖子。
现在给你换没有a。
mb45996717 发表于
3楼楼主保内未换过电液模块?我15年自动尊贵版,保内换过一次电液模块。15年的S7车主大多担起了小白鼠的角色。
我15年的,低速1234,到4挡不算很正常4升5不太正常了,5升6就不正常了,在高速上油门一直踩的话顶多能升到5挡(不管码数是120还是150)都升不上去,只要油门一松挡数就升上去了,4S店也检测不出问题,也没有报故障,目前还不知道什么原因
我15年的,低速1234,到4挡不算很正常4升5不太正常了,5升6就不正常了,在高速上油门一直踩的话顶多能升到5挡(不管码数是120还是150)都升不上去,只要油门一松挡数就升上去了,4S店也检测不出问题,也没有报故障,目前还不知道什么原因
变速箱保10年?比亚迪英译中,前面再加二个字:不能“成就你的梦想”。
是的。我打厂家400电话问过,S7的质保期没有延长一说。
投诉了,没毛用,过保了自费修,我已经换3个电液模块了
变速箱包10年?我去国际质量总局投诉,厂家给我回电话,4年10万公里让我自费修
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