近一两个月，车子怠速抖动、冷车时转速一千多转，热车后转速五百到六百之间就抖动、怎么回事？有遇到过吗？怎么解决的
推荐优点: 最满意的是这款车性价比，要比同档次的其它品牌的车便宜2-3万元，跟我的预期价格是一致的！这款车够买的时候还有一些优惠，便宜了大概8000块钱。其实我的才步入工作没多久，积蓄也不是很多，所以非常在意价格。总而言之这款车的性价比是我最满意的地方。
缺点: 我觉得这款车的内饰不是很好，没有达到让我满意的程度。首先是材料选择略显劣质，给人的感觉像是几万块钱的便宜车。安全带提醒后排座都没有。科技感也不好，很多常见的功能都没有。当然还有的基础配置都是有的，所以我买车的时候也没有特别计较，毕竟硬性要求都达到了我的需求，我还是满意的。
评价车型：名图 2019款 1.8L 自动智能型纪念款 国V
mb48843011
4.00分
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(共16楼)
如果是冷车，可能是由于发动机中过多的碳积累造成的。所以，如果是热车状态下，分析怠速抖动就有点复杂了。发动机故障、供油系统压力低、点火塞积炭严重，会导致怠速抖动。
如果车辆在怠速的状况下车身和发动机抖动的比较厉害，你尝试给油门看看，如果给油门后抖动消失，那么就是车辆的节气门脏了，需要清洗车辆的节气门。
1、 点火能量偏低导致抖动车子冷车启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷车启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。2、混合比不合适导致抖动如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断错误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。3、水温传感器失灵导致抖动如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷车启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。4、各缸工况差异导致抖动同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的差异，即有的间隙大，有的间隙小。在冷车启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。5、气门和进气道积碳导致抖动如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。6、其他的因素导致抖动空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气，怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位。油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷车启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。扩展资料发动机怠速抖动故障检查排除方法当发动机怠速出现抖动故障时，仔细听发动机进气系统有没有泄漏的“嗤嗤”声。如有，则找出泄漏处进行检修；若没有泄漏处，则进行如下检查。1、怠速控制电动机的检查接通点火开关至1挡，应能听到电动机的声音。若没有声音，则检修或更换怠速控制电动机、ECU以及相关线路；如有声音，则进入下一步检查。2、节气门电位计的检查测量节气门控制部件8和7脚之间的电压应为3.8V左右，并且不随节气门变化而改变。电压若不正常，则检修或更换节气门定位电位计。电压若正常，则检查节气门定位电位计和ECU之间的线路。线路若正常，则检修或更换ECU；线路若不正常，则检修或更换线路。检查燃油分配器和节气门体之间的真空管连接良好与否。将节气门控制部件至活性炭罐的管路拔下并封住，若故障消除，则检修或更换活性炭罐电磁阀。3、喷油器、曲轴位置传感器的检查检查并清洗或更换喷油器。测量喷油器的电阻值应在13~18之间。检查曲轴位置传感器及其信号发生轮的工作情况。如怠速抖动严重，且转速提高时动力也不足，则应检查点火系统是不是缺火。
这个是正常的啦，你一般冷车的时候是肯定会的啊，这个只要是热会车就不会了啊.
冷车转速高不抖，热车转速低会抖。你原地怠速随便升一个车窗玻璃，升到顶也不要停，继续升。如果车子抖动更狠了，就是发电机的问题。索赔发动机。在这个论坛里看过有人索赔发电机后不抖了。我车子就这样，不过已经过质保了，就这样开开，反正也要换车。
没有，现在正在清积碳，等我烧完这箱油在回复你有没有用。
我的是17款1.8的，今年我的车基本上每天早上冷车怠热车时从1200转左右一下降至600转左右发动机抖动，去4s店索赔了个汽油泵清洗了喷油嘴和燃烧室，现在没有这种情况了
抖动的时候灯光会不会跟着闪，例如大灯，还有室内化妆镜的灯，如果有那我可能知道什么问题，我的14款1.8的，抖了我两年多了，到了4S店，用电脑检测都是正常的，让我换机脚垫，可换了还是没用，最后我没事就去我修理店朋友那里，没事就研究，最后发现是发电机问题，虽说发电机测量出来的电流是正常的，只要把发电机的插头拔下来，就很稳，一点都不抖，最后清洗了接头，刚开始很稳定，过了没几天又不行了，最后换了发电机总成，到现在快7个月了，一点都不抖动，
旁切圆 发表于
10楼冷车转速高不抖，热车转速低会抖。你原地怠速随便升一个车窗玻璃，升到顶也不要停，继续升。如果车子抖动更狠了，就是发电机的问题。索赔发动机。在这个论坛...
朋友你的问题解决了嘛？
板栗猪 发表于
14楼抖动的时候灯光会不会跟着闪，例如大灯，还有室内化妆镜的灯，如果有那我可能知道什么问题，我的14款1.8的，抖了我两年多了，到了4S店，用电脑检测都是正常的...
哥们，换个要多少钱钱
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