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S2是基于比亚迪全新e平台打造的，同时也是比亚迪e系列的首款SUV车型。其搭载的是比亚迪自己研发生产的永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩180Nm，0-50km/h加速时间5.8s，动力表现可以，城市通勤基本没问题。此车驾驶模式有ECO和SPORT两种，可随意切换，平时ECO模式足够，想要激进一点，SPORT模式能带来较明显的推背感。
另外，S2还搭载了比亚迪全新研发的三元锂电池，电池容量达到了40.62kWh，能量密度更是达到了160Wh/kg，所以车辆综合工况续航里程可达到305公里，就代步来看，这样的续航表现是称职的，三百多公里续航，一定程度保证了车主不会频繁地为充电而烦恼。其电池安全性也很高，特殊包装工艺，经受过火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试，具备高可靠性和高耐用性特点。也正是由于其电池的高安全性以及超长寿命，不论是与同价位竞品对比还是更高级别的车型对比，比亚迪S2的优势都不小。
除了动力跟续航，S2快充技术也相当不错。快充情况下，充电15分钟就有100公里续航，整车充满电也只需要1.1个小时，特别高效。S2这样的快充表现对于在车辆没电又需紧急用车时显得很实用，差不多一顿饭的时间就可以满电开跑，速度很快。
比亚迪S2也提供了6年/15万公里的整车质保，以及8年/15万公里的电池组质保，电芯终身保修。解决了后顾之忧，个人觉得比亚迪S2是同级别电动车中比较有竞争力的一款车型，上下班开可以考虑。
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S2是基于比亚迪全新e平台打造的，同时也是比亚迪e系列的首款SUV车型。其搭载的是比亚迪自己研发生产的永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩180Nm，0-50km/h加速时间5.8s，动力表现可以，城市通勤基本没问题。此车驾驶模式有ECO和SPORT两种，可随意切换，平时ECO模式足够，想要激进一点，SPORT模式能带来较明显的推背感。
另外，S2还搭载了比亚迪全新研发的三元锂电池，电池容量达到了40.62kWh，能量密度更是达到了160Wh/kg，所以车辆综合工况续航里程可达到305公里，就代步来看，这样的续航表现是称职的，三百多公里续航，一定程度保证了车主不会频繁地为充电而烦恼。其电池安全性也很高，特殊包装工艺，经受过火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试，具备高可靠性和高耐用性特点。也正是由于其电池的高安全性以及超长寿命，不论是与同价位竞品对比还是更高级别的车型对比，比亚迪S2的优势都不小。
除了动力跟续航，S2快充技术也相当不错。快充情况下，充电15分钟就有100公里续航，整车充满电也只需要1.1个小时，特别高效。S2这样的快充表现对于在车辆没电又需紧急用车时显得很实用，差不多一顿饭的时间就可以满电开跑，速度很快。
比亚迪S2也提供了6年/15万公里的整车质保，以及8年/15万公里的电池组质保，电芯终身保修。解决了后顾之忧，个人觉得比亚迪S2是同级别电动车中比较有竞争力的一款车型，上下班开可以考虑。
另外，S2还搭载了比亚迪全新研发的三元锂电池，电池容量达到了40.62kWh，能量密度更是达到了160Wh/kg，所以车辆综合工况续航里程可达到305公里，就代步来看，这样的续航表现是称职的，三百多公里续航，一定程度保证了车主不会频繁地为充电而烦恼。其电池安全性也很高，特殊包装工艺，经受过火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试，具备高可靠性和高耐用性特点。也正是由于其电池的高安全性以及超长寿命，不论是与同价位竞品对比还是更高级别的车型对比，比亚迪S2的优势都不小。
除了动力跟续航，S2快充技术也相当不错。快充情况下，充电15分钟就有100公里续航，整车充满电也只需要1.1个小时，特别高效。S2这样的快充表现对于在车辆没电又需紧急用车时显得很实用，差不多一顿饭的时间就可以满电开跑，速度很快。
比亚迪S2也提供了6年/15万公里的整车质保，以及8年/15万公里的电池组质保，电芯终身保修。解决了后顾之忧，个人觉得比亚迪S2是同级别电动车中比较有竞争力的一款车型，上下班开可以考虑。
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快来回复楼主呀
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