4S说 别装 对原厂气流结构有影响 影响散热 容易引发自燃 又怕拖低 纠结啊 ...
推荐优点: 车身线条流畅，外观好看，有点电影里面变形金刚的感觉，动力比较强，红绿灯起步给大油门有推背感，安全配置丰富，ESP，六安全气囊，胎压监测等安全配置一应俱全，本人比较注重安全，空间也非常大，2829的轴距，后排轻轻松松跷二郎腿。
缺点: 内饰做工不够诚意，内饰塑料材质比较多而且细看还是有一点粗糙感，哎可能这是美国车的通病，做事比较糙，没有前雷达，这么大的车原地挪车的时候有前雷达还是会方便很多，朋友准备后期去加装。
评价车型：迈锐宝XL 2020款 Redline 550T 自动锐动版
小里
4.50分
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(共17楼)
看你自己的路况，经常跑市区，路况比比较好的，就不用装发动机护板，要是平常路况不好，经常跑泥地的，可以装一个，对发动机的保护有好处的，
个人认为一般来说新车如果不是行驶路况条件很差的话是不要加的装发动机护板，因为加装发动机护板有可能影响车子发动机底部散热，甚至产生共振噪音。
确实有利有弊的东西，楼主跑的路况可以就别装了，路况确实差就装!
根据楼主描述，是不是需要加装发动机护板，最主要是看车子行驶区域路况，一般情况下是不需要加装。
汽车发动机底盘下面基本上是镂空设计，就是发动机底盖没有什么钢板材质保护，日常用车时，路面上的飞沙走石容易撞击发动机底壳，有可能造成发动机受损。而加装一块发动机护板目的性是为了保护发动机底壳不受撞击。其中发动机护板一般是钢板材质，也有普通塑料材质。发动机护板应该加装钢板or塑料材质？修车师傅说了，厂家为什么没有给出厂的新车加装发动机护板？是为了节约成本吗？其实不尽然如此，为什么呢？原因是厂家做的发动机底壳镂空设计，出发点为了安全考虑，因为汽车设计，绝大多数都有汽车相撞，发动机下沉设计，为了防止发动机挤压入驾驶室内，造成对车内人员的损害。所以说，为什么汽车没有发动机护板，其实是为了安全考量，修车师傅继续说道，如果是钢板材质的发动机护板不要加装，加装后会造成汽车事故后，发动机无法下沉，发动机直接撞入机舱内对人员造成损害。而如果是塑料材质的下护板可以加装，塑料材质有效减少汽车发动机被冲击的可能性。但是如果遇到凸起的石头，塑料下护板如同虚设，未起任何作用，这就是发动机护板的鸡肋之处。加装钢板又有安全隐患，加装塑料又没多大的效果。所以个人建议：其实汽车没有必要加装下护板，起不到任何保护作用，还会造成汽车用车安全，个人不建议加装。
发动机护板还是很有作用的，经常走烂路破路的话建议还是装一个比较靠谱
别的车不装或许可以，但迈瑞宝的发动机和油滤的位置特别低，当你听到“咔”一声的时候，可能就要请拖车了。而别的车听到磕底声可能大部分是磕到别的地方。
加个护板就发热自然？冷却液是摆看的？性能车那温度岂不是要爆炸
护板还是很有必要的，咱车发动机下面很低的，装一个有备无患。
迈瑞宝XL 必须加 你自己把车抬起来看底盘就知道了
看你自己呗，影响散热？没这么夸张，几乎大多数车出厂就有，影响散热了？不装也没影响，这车你总不至于拿去越野吧
平时用车路况不错，但不能保证车在你手上不跑烂路或者路况不熟悉的，装一个有备无患
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