奕炫（查成交价|车型详解）是一款年轻时尚的车，运动风格而且特别省油！主要是售价也比较亲民！
奕炫可以算是今年的黑马了，亮相就一直保持不错的热度。正式上市后，其月销量的增长势头也不错。上个月销量达5千多辆，成为东风风神的销量担当
在车身底盘方面，东风风神奕炫使用了前麦弗逊式+后扭力梁式半独立悬架组合，这一套悬架系统的特点是稳定性高、成本均衡，占用车内空间低，在同级别车型中是非常常见的配置。然而，与后者不同的是，东风风神奕炫在底盘调校方面颇下功夫，其并非一味妥协于舒适，而是迎合年轻消费者的需求增强了一定韧性，获得了更有力的侧向支撑与车身稳定性，这不仅使东风风神奕炫更具运动性，在面对复杂路况或激烈驾驶时也能让车身更加从容，从而体现“高级感”。
东风风神奕炫的配置则非常丰厚：首先除入门版车型外全系标配一块10.25英寸中控液晶触屏，这块触屏内置WildLink4.0人工智能车机系统，不仅支持驾驶者获取倒车影像或360环车影像，在支持语音控制车内多种功能、车联网连接使用各类娱乐app、手机智能互联、甚至是OTA进行远程在线升级；仪表盘也从传统的虚拟指针式仪表升级为7英寸全液晶式仪表，显示效果更华丽、功能更多样，档次感更高。
其它配置方面，东风风神奕炫为驾驶者提供了一键进入＆启动、后视镜加热与PM2.5车内空气净化系统，这些都是除入门版车型外全系标配的；而出于对年轻消费者的重视，东风风神奕炫车内的USB接口也较同价位车型更多，前1后2的USB接口布局更方便前后排乘客使用手机。
配置方面，东风风神奕炫全系标配EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统与ESP电子稳定程序，200T旗舰车型还有包括车道偏离预警、车道保持辅助、交通道路识别在内的主动安全系统，能给予更加安全的保障
外观第一眼看上去很难让人相信这是一款自主品牌车型，尤其是犀利的前大灯组设计。车侧别看线条简洁，但力量感十足，加上溜背设计更是让新车有种蓄势待发的姿态。车尾已经不能用饱满来形容了，过度的立体让它很具设计感，而整车外观方面不足之处就是轮圈，太过于常规。
外观潮流、时尚适合年轻人！
好开、省油、保养费用低适合家用！
总体来说奕炫是一款非常不错的车。
奕炫可以算是今年的黑马了，亮相就一直保持不错的热度。正式上市后，其月销量的增长势头也不错。上个月销量达5千多辆，成为东风风神的销量担当
搭载1.0 T+6DCT组合的东风风神奕炫的工信部百公里综合油耗为5.5 L，而搭载1.5 T+6DCT组合的车型则为6.4L，在同级别车型中属居中水准；而在质保方面，东风风神奕炫提供整车十年不限里程新车质保。这一点在同级别车型中非常罕见，值得点赞
尾部低视角
尾部高视角
前脸梯型格栅
前脸高视角
尾部45度角
尾部45度远角
轴距2680，侧面流线，潮流溜背，17寸大轮毂
车身尺寸：4660X1812X1490
侧面欣赏
前脸低角度，车身高度没有具体数据
前脸45度，大獠牙
外观潮流、时尚适合年轻人！
好开、省油、保养费用低适合家用！
总体来说奕炫是一款非常不错的车。
奕炫
3.43分
良好
地盘紧致，偏硬，走乡道水泥路颠簸明显过减速带后排更颠。市区8个多，新车销售送了一箱油50升跑了500公里市区加高架路，高速5.5。车机系统，不连手机啥也干不了，21款通病，发动机声音大，像是杂音一样，不好听。空间在紧凑级轿车里空间算中规中矩的，够用，我身高172，一百六十斤，驾驶位调好，我朋友坐后排一米七五他说坐着顶头，后备箱开口小，但里面空间很大。变速箱换挡逻辑优秀，基本感受不到顿挫。动力1.5T打开运动模式地板油，基本能超过路上百分之九十的车了，ECO模式下升档积极，但是就像关了涡轮一样，动力也有所减弱。追猎版的360摄像头都是高清的，这个很不错，高清。
评价车型：奕炫 2021款 230T 自动追猎骑士版
路灯下影子
4.75分
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快来回复楼主呀
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