刚刚去试驾了2020五代荣放四驱2.0顶配，车真好看，真霸气。 就在4S周围转了转，大概有5公里的路程，最高车速达到80公里 /小时，起步感觉车没什么力，有气无力死觅懒眼泰山压顶一样，就是有一种有力使不出，右脚踩油门挺重反正一点不轻松，踩油门就像踩老式汽车机械油门一样很沉，没有现在电子油门轻巧的感觉，但是当发动机转速表到3000转时车或者40-50公里也是非常猛的，跑长途右脚可能有点费力，发动机声音有点吵不过发动机声音挺好听的有一点激情的感觉，风噪胎噪控制的还是不错，人在车内正常交谈没有任何影响，360影像不是很清楚。开了有15分钟，一丁点浅显的认识。 好车值得购买，家里没猪的可以等一等，明年春天之后有优惠后再买不迟。不着急用车得可以等到明年年底，肯定降价最少1万，现在竞争太激烈了。任何时候竞争对消费来说都是好事。 个人看法。
RAV4荣放
3.92分
良好
推荐整体印象：这一代的Rav4最亮眼的应该是外观、安全配置以及Tnga架构。2.0的动力在爬坡时想要加速，会有点力不从心，建议有预算的上2.5为好。车机系统反应速度很差，很差，很差。车身颜色方面，如果是南方城市，而且你的车经常是停在属地下的，或者是绿化很多的地方，建议不要选浅色的。我的是铂青铜色，这个夏天整个车面都是虫胶树胶，远看无感，近看吓人，大伙留意下我下面的最后两张图片就看到了。 舒适度：舒适度还不错，过不是太大坎和减速带，滤得比较干净。毕竟是TNGA-K架构，舒适性是完全体现出来了。 配置：配置可以分为安全性配置和舒适性配置。在安全性配置上可以说是接近顶级了，L2的驾驶辅助系统全系标配，气囊的配置数量也是足够的多。再说舒适性配置，也是日系一贯的风格，仅仅够用。仅只有主驾位有电动调节，副驾还是手动的，这个最不应该啊，座椅调正最频繁的应该是副驾才对。自动大灯、自动空调这些还是值得表扬的，空调制冷效果很好，南方的夏天，空调效果很好。如果雨刮能搞个自动的就更好了。 动力：建议有能力的还是上2.5的，如果你是平时在城市里面开的，那2.0还是够用的，想猛些的可以打开Sport模式。2.0的在上坡的时候是有点吃力了，指的是上坡加速的情况，油门深踩一点，声音有了，速度没反映，再深踩一点，声音有了，速度还是没反应。 操控：可能也是TNGA的原因吧，好像更加偏向舒适性，操控方面就不那么出色了，缺少点SUV的感觉。 智能化：除了L2的辅助系统可以说是智能化外，其他的智能系统就真的不怎么见得了人。特别是那套车机系统，就是7、8年前的水平。语音控制的反应速度，比我70岁爷爷的反应速度都慢。
评价车型：RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚版
jjjk99
3.88分
查看9918位真实车友评价
12
快来回复楼主呀
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