我第一辆车是14年买的威驰，虽然廉价，但是非常争气，经济省油，实用性也相当不错。我开着它5年来跑遍了云贵川，没有任何大小毛病，就连遥控钥匙的电池都没更换。换车的时候也没打算卖掉它，毕竟是跟随我多年的老伙计了。
这次换车因为有威驰了，所以实用性就不考虑了，就由经济能力和喜欢决定。跑车、SUV、豪华轿车等等弄的我眼花缭乱，人很累。直到有一天看到了MX-5的前脸，就觉得选车哪有那么复杂？就是它了！
外观对于MX-5来说简直没得挑，得了那么多设计奖就是最好的评价，走在街上的注目度那叫高，我跟他们说这辆车三十多万买回来的，他们都不信，哈哈，虚荣心得到了大大的满足。
可以这么说，MX-5是为山路而生的车，特别是下山路的时候完全能体现车轻的优势，莫干山上车多时候体验过发夹弯连续过弯不带刹车的感觉，简直不能在爽，那种感觉刺激着你的肾上腺素，让你不由自主的想着再快点，再快点，虽然有那么一丝丝的害怕，但是肾上腺素的飙升让你却总觉得这么刺激的事情怎么能停？
内饰相比外观确实没有那么惊艳，不过内饰配色还是很不错的，车机系统还算可以，我用着挺好的。
空间对于跑车来说都是这样，没有特别大的，能坐下两个人就满足了，后备箱能放进去一个大行李箱另外再塞点别的东西进去，买这俩车谁也没想过要开它去自驾游啊不是？
这次换车因为有威驰了，所以实用性就不考虑了，就由经济能力和喜欢决定。跑车、SUV、豪华轿车等等弄的我眼花缭乱，人很累。直到有一天看到了MX-5的前脸，就觉得选车哪有那么复杂？就是它了！
外观对于MX-5来说简直没得挑，得了那么多设计奖就是最好的评价，走在街上的注目度那叫高，我跟他们说这辆车三十多万买回来的，他们都不信，哈哈，虚荣心得到了大大的满足。
可以这么说，MX-5是为山路而生的车，特别是下山路的时候完全能体现车轻的优势，莫干山上车多时候体验过发夹弯连续过弯不带刹车的感觉，简直不能在爽，那种感觉刺激着你的肾上腺素，让你不由自主的想着再快点，再快点，虽然有那么一丝丝的害怕，但是肾上腺素的飙升让你却总觉得这么刺激的事情怎么能停？
内饰相比外观确实没有那么惊艳，不过内饰配色还是很不错的，车机系统还算可以，我用着挺好的。
空间对于跑车来说都是这样，没有特别大的，能坐下两个人就满足了，后备箱能放进去一个大行李箱另外再塞点别的东西进去，买这俩车谁也没想过要开它去自驾游啊不是？
6
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败