之前液压助力的方向盘不回正会导致管路压力大

如果，停车后方向盘不回正，会造成悬挂系统支撑力不均衡，增大支撑弹簧的压力，同时也会造成车轮内出现倾斜角，使悬挂的摆臂和连杆处出现一定量的缝隙，如果长时间不回正方向盘，很容易使车子跑偏，这点，你驾驶的时候感觉是最强烈，还会使减震橡胶老化。其次，就会对我们爱车的转向机构有损。这点可想而知，你总是方向盘不回正，你的转动抽总是处于运动状态，肯定是会受损，就好比你玩手机，没电时总是喜欢充着电玩一个道理，肯定会影响使用寿命和自身的零部件加速老化或变形，如果长期这样，同样你就会感受到，方向盘拽着你开车一样，估计哪种感觉还是很难受的，还会造成轮胎的偏磨。

要回正。当汽车停车时不回正方向盘，转向拉杆会被车轮拽着无法回位，此时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条由于受力，久而久之就会造成汽车拉杆加速老化或变形，导致车辆会出现一定的偏差，而且还会造成轮胎磨损的不均匀，形成偏磨。如果方向盘没回正，那么很多车型的车轮就会出现一个倾角，造成悬架系统向那一个方向倾斜。从而造成悬架内的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫由于受到应力作用而无法正常回位。

在车辆转向时，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续的施加在这三个部分而无法释放，久而久之就会加速这些零件的老化或变形。  损害一：转向系统  停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么损害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形，一旦变形可能就会导致车辆跑偏，还会造成轮胎的偏磨。  损害二：悬架系统  在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成损害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的损害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。  损害三：轮胎  停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。  所以 ，在平时停车后，可以多观察一下自己的车辆是不是停好，方向盘是不是打正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，避免损害到爱车。