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油耗突然增高一倍。
1613 11 海福星论坛
2019-11-01 13:25
08海福星查成交价|车型详解)市区油耗突然从六毛增加到一块。我问别人说加乙醇汽油区别不是很大。但是长途正常,将近五毛一公里。火花塞换过,节气门清洗过没问题。氧传感器老化消除故障码后再也没出现过。有类似的车主吗?
回复 (共11楼)
沙发 liuguo_king
1.积碳过多。积碳变多会使进气管壁表面粗糙,影响进气效果导致油耗增加。2.气缸密闭性差。车子开久了气缸密闭性会变差。密闭性变差就会影响活塞的做工效率,转化率也会下降,油耗自然会增加。
2019-11-01 13:26:09 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 ly885
1、长时间怠速时不熄火相比于正常行驶工况,汽车在怠速状态下或刚启动时,发动机ECU控制喷出的油量要多,如果长时间怠速不熄火或频繁打火,那么油耗势必会增加。停车超过1分钟尽量选择熄火等待,这样既省油又环保。2、经常急加速开车时猛踩油门,同样的车速,油耗相差至少12毫升。另外,急加速会造成轮胎与地面的强烈摩擦,加速轮胎磨损,也会增加油耗。而且,急加速的过程容易产生发动机积炭,喷油器工作不良,也会增加油耗。3、热车时间过长对于采用电喷发动机的车型,并不需要静置车辆热车,但不热车直接行驶时,请勿狂轰油门,转速保持在1500-2000转左右即可。这样使用车辆一方面能够减少燃油的浪费,另一方面也能够让发动机在部分负载情况下加速升温,达到一个更好的“热车”效果。4、油箱加很满如果油箱经常加满油,遇上夏天高温,汽油挥发较多,油箱压力增大,对油箱寿命是个考验,而且在一定程度上也会增加车重,增加油耗。一般来说加到跳枪就可以了。5、高速行驶时开窗开窗是为了通风,但如果在高速道路上行驶时这样做,那么直接会导致车辆行驶阻力增大,影响安全,也会使油耗增加。6、胎压不正确如果轮胎气压低于标准气压,会直接增加轮胎的滚动阻力使油耗增加。如果左右、前后轮胎气压不均衡,那么摩擦力、侧向转向阻力就会相应地增加,进而增加油耗。7、轮胎花纹差异车胎花纹大致分为三大类:越野型、运动版和舒适宁静型。越野型轮胎花纹较大,适宜在砂石等较坏的路况下行驶,其油耗相对大。运动版轮胎,一般抓地力比较强,胎面较宽,操控自如,油耗中等。舒适宁静型轮胎因其花纹细腻、流畅,油耗低。8、频繁刹车在城市行驶经常会遇到交通拥堵的情况,如果车速、与前车的距离控制得不是很好,频繁急刹车,中断给油,也会增加油耗。9、经常高速行驶每个车型都有经济时速,在这个时速下行驶才省油,低于或者高于这个速度后,油耗都会大幅攀升。10、手动挡换挡时机不准换挡时机过早或过晚,都会增加油耗。一般在发动机转速为2000~3000r/min之间换挡,发动机省油,磨损也比比较小。11、短距离行驶发动机启动后,需要较长的一段时间让各个零部件达到较佳工作状态,如果经常短距离行驶,零部件总在欠佳的状态下工作,磨损也会加剧,油耗非常蹭蹭地向上长。12、机油过多或过少机油过多,就有可能参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火花塞、消音器等部位产生积炭,增速缓慢,动力下降,油耗增加。机油过少,则会造成零件间干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。13、“三滤”不及时更换“三滤”如果长时间不更换,其内部就会有较多脏物堵塞,影响使用,传递给发动机ECU的数据存在较大的误差,造成混合气燃烧不充分,发动机积炭增加,导致油耗增加。14、冷却液过多或者过少发动机正常工作时,冷却液温度在80~90度,冷却液不足时,很容易导致温度迅速攀升,当温度超过95度时,油耗会比正常温度下增加30%~40%,而且还很容易导致机件磨损甚至损坏。15、温控开关或者节温器损坏一旦温控开关或者节温器出现故障,就会导致水箱内的冷却液温度升高,散热不畅,机件工作状态欠佳,直接导致油耗增加。
2019-11-01 13:26:34 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 zj_100
碳罐电磁阀常开了。也是属于汽油蒸发控制系统ev AP的一部分,那么该系统直接显示为了避免发动机停止运转后,燃油蒸气进入大气而引入的一种装载。当发动机点燃之后,装在活性炭罐与进气铁管之间的电磁阀门打开之后,那么活性炭罐内的汽油蒸汽在签气管的真空作用下,然后被过滤后的洁净空气就会直接进入气缸内参加燃烧,当发动机熄火的时候,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合,然后变存储在活性炭中,如果电磁阀坏了,这样的情况也是属于常开的状态。那汽油的蒸汽却无法储存在活性炭罐中,这样也就白白跑掉了,这也就使得油耗突然增加的原因。
2019-11-01 13:27:14 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 hngfjnghm
那是哪里出现问题了 去4s店检查一下!让他们给你检查一下!看看见底是什么问题,怎么处理!
2019-11-01 13:27:15 来自 PC端网页 来自太平洋app
1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁液,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让比较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,油耗肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。
2019-11-01 13:27:29 来自 PC端网页 来自太平洋app
有知道的吗?
2019-11-01 13:27:54 来自 PC端网页 来自太平洋app
拖刹车了?
2019-11-02 07:28:03 来自 PC端网页 来自太平洋app
没有
2019-11-02 16:25:57 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 cuonanga
节气门传感器是不是清洗过?碳罐电磁阀是不是检查过?再查一下这两项,不行只能换前氧传感器再试试了。油耗增大的问题确认很难查。
2019-11-02 20:37:20 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 jeeryji
4G18的通病吧,清洗节气门、怠速电机、进气温度压力传感器、氧传感器、火花塞,检查点火线圈触点和工作情况,检查碳罐是不是堵塞,碳罐电磁阀是不是正常,检查空气滤清器是不是脏了、胎压是不是正常,更换汽油过滤器和空气滤清器。哦,还有看看有没拖刹,拖刹还得把刹车油软管更换。
2019-11-18 11:46:50 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 鸣鹤子和
我09年海福星一百块250公里
2019-11-21 12:29:48 来自 PC端网页 来自太平洋app
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