冬天在充满电的情况下，空调加热用充电器的电还是电池的电。
冬天在充满电的情况下，空调加热用充电器的电还是电池的电。好像是用电池的电。是不是。
推荐城市纯电很爽，实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快，98%电跑了52公里，52%时切换EV为HEV，登顶时变成20%；下坡时保持30时速内，到山脚平路是回复24%电（由20%变成44%）
煮两煲养生壶1.5L水，耗电2%，显示功率0.8和水壶标一样，不过时间+30%，1708海拔。
评价车型：唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
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(共11楼)
EV模式，热空调（唐目前是PTC）由动力电池的供电。混动模式下，供热主要来源于发动机冷却液的循环制热，与传统燃油车一样。
电池的电，这是必须的，楼主可以看看说明书或者问一下服务店
楼主说的是边充电边开空调么。如果这样的话打开空调用的是充电盒往充的电
充满后，不拔枪，开空调，刚开始是用电池，等电池下去个2%左右后，车会开始充电，但充电功率应该是只有1.4--1.7kw左右，应该是供了一部分给车上空调用，一部分充电。但是，请注意，这个状态下车的逻辑很容易乱，很容易出现挂不上D档，一直提示要踩刹车，灯变绿后再按启动按钮。我出现过两次，反复踩刹车，按电源。整车断电拔枪重新启动才正常。 宋dm这样搞容易重新拔不下枪，里面有个针会顶住枪的卡扣，也是反复折腾才复位。
充到100%后，无论热空调，冷空调，都是用动力电池的电，可以看见百分比下去，我这儿看见几次都是到百分之九十六，九十五左右开始充电。一般空调用的电相对于充的电是出小于入。这时候就会充满，然后停止充电，直到用到百分之96，如此循环。如果出大于入，那么就是电量百分比越来越小，并且不停的充电。通俗一点讲，这个车的电池相当于水箱，充电相当于接了自来水，控制器就是水龙头，全车不管什么电，都是用水箱里的，水箱不满了，开龙头灌水直到灌满，关阀。
SOC高于98还是多少 充电机是不会启动的好像 如果正在充电 会从充电机分流一部分电量 如果满电妥妥是电池的
你说的是充电时开空调还是没充电？没充电开空调肯定是动力电池的，如果充电时开空调就是充电器的
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