新车时感觉没那么明显，开了一年，刹车时顿挫真难受，车怂的厉害，手动模式就是从四档减档到1挡，每个档位都得顿一下，日产真是白瞎了cvt，还换挡平顺，真恶心。
推荐当时看中这款车是因为乘坐起来比较舒适，尤其是这个座椅符合人体工程设计学原理，柔软又舒适，包裹力很不错。
评价车型：逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro 豪华领航版
心急吃不了
4.00分
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(共17楼)
手动模式换挡当然要顿挫呀!除非你转速控制一定在范围才能顿挫感觉不明显。
我的老款逍客，车速低于40会顿挫一下，新车时就有，而且所有车都有，不知道是不是你说的低速顿挫，我觉得不是问题啊，都开了十万公里了，一直都这样
可能你习惯了，那感觉就像你踩刹车时，后面有人拉了你一下，马上停下来了，他又松开了，车会往前窜一下。
可能是您运气不好，15年12月的车至今没感觉到您们说的这种顿挫感觉的。
您的操作错误!手动模式加档、降档要看转速表，与手动变速箱一样。否则任何车都会怼你的。
可能我表达的不够清楚，你在D档开到六七十码时，然后切换到手动模式下，这时档位差不多在四档或者5档，然后你档位不做任何操作，踩刹车，速度不够的情况下变速箱会自动降档，然后就能感觉到，四档减3档时顿一下，3减2顿一下2减1再顿一下。不知道你能听明白么。
日产逍客 尤其是近几年的车只要变速箱不坏就已经阿弥陀佛了 什么顿挫 中控异响 转向异响在变速箱面前什么都不是 都是不重要的 顿挫就顿挫吧 异响就响吧 你能熬过3-6万公里变速箱不坏你就赚了 明白吗
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