那么若是这台陆巡呢？林间、沙漠、戈壁、野山，或是其途中的极端路况。相信，越野资深玩家感同身受
前不久有朋友说，准备出去豁车的越野，贴车衣“太娘了”。而实际上，对于豁车而言，车衣的重要性更要高于城市通勤。就在昨天，与一位摩友畅谈，全程13000多公里的行程中，仅有三台哈雷贴装了车衣，使得车漆没有受损。其余车辆漆面几乎都没能幸免，各种风沙走石的极端路况，只能眼睁睁看着爱车被摧残。贴装车衣的几台车，风沙过后，由于气候原因，连热水都不用，车衣自动热修复了细微划伤。
同时它也是藏民眼中最靠谱的越野车之一，虽然自吸的高原反应会更明显，但5.7升V8这颗大心脏可不是闹着玩的，该出力的时候一点不含糊
“有路就有丰田车”的广告语相信大家都听过。而真正能为丰田挑起大旗的正是陆巡，强大的适应能力和可靠性，越野圈无不称赞。
V8大心脏我们都清楚车本身越贵，意味着后期的养护和维修费用少不了，同样车漆的修补更是让钱包颤栗。同时保费改革后，漆面保护越来越显得重要
有了隐形车衣，小刮擦根本不用担心。自适应修复或热修复能力，自己一杯热水即可解决。英雄所见略同，大部分选择了隐形车衣的车主心里多少驱使力都是如此
细腻的工前清洁是重中之重。不仅要把表面的污渍清除干净，还要用软毛刷清洁缝隙，并把肉眼难以识别的水渍及角质等，用洗车泥进一步清洁
开工经过封装液的收尾工作后，呈现靓丽成色。微距拍摄细节，更清晰看出封边工艺
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