我这车从买回来，不管冬天夏天，冷车状态下没2分钟怠速下不来，有时候短距离停车再走，又得2分钟，以为首保后换了机油会好点，还是这鸟样，别的车最多30秒就走了
推荐先说两个，我认为最大的优点，一是车子的乘坐舒适性很不错，基本不会受噪音的干扰。二是车子的空间足够，乘坐舒适性不错。缺点是智能化配置较少，影响了驾驶乐趣。
评价车型：奥迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
wx51989455
3.88分
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(共13楼)
没必要那么讲究的，夏天半分钟左右，冬天的话，一分钟左右即可，然后匀速开出小区，这个时候切忌大脚油门，等水温上来了之后，正常驾驶即可，
热车不要长时间的原地热车，一般打着火后原地怠速几十秒后就可以起步行驶了，以慢速行驶2，3公里就可以转入正常行驶了。
热车我觉得还是热一下车比比较好，我觉得可以原地怠速20秒之后，低速行驶一段时间，等水温正常之后就可以正常行驶了。
冷车启动后，不要长时间的怠速热车，怠速热车30秒左右，就可以动车了，车辆起步后，车速控制在30码以内慢速行驶，等到发动机的温度达到最佳工作温度之后就可以正常行驶了。
冷车启动10后低速行驶，水温抬头后正常驾驶即可，车辆没必要原地怠速提温!
兄台 都 9102年了。 热什么车啊。上车打火，系安全带，把包放好，这几秒就够了。大冬天，而且还得是东北的。1min以内，足以。
又不是之前的老爷车，现在基本没有热车的，启动了，几秒开走就好
发动就走的路过 第一辆车开了7年没问题 现第二辆车 没那闲功夫等 车更没那脆弱 所谓这也注意那也注意的人 都是把车当祖宗供着的 个人见解不喜勿喷
楼主前半段说的意思A3从启动到怠速降至1K转以下需要时间挺长的，得有个2分钟左右。我也发现有这个问题，日系德系都开过，包括高尔夫同为1.4T的，怠速下降确实也没这么久的。不明所以。
各家行车电脑调节设定差异 又没统一规定的喽 想想厂家为什么要启动调高转数呢?所以根本不用所谓热车 车没那么脆弱
媒体一直提倡不冬天不热车，或者短时热车。主要因为热车时候排放有害气体多。不热车环保，热车对车好。我认识个一汽总厂机械师他说夏天30秒，冬天1-3分钟。或者看看转数正常再走
你原地p档热车，行车电脑都告诉你……不要原地热车吧
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