一般来说，汽车电瓶的寿命在两到三年，在三年左右就应该更换了，如果保养的好，寿命超过五年的也有的是，如果汽车在停放一段时间之后再使用突然打不着火了，这就是该更换汽车电瓶了。现在大多数汽车使用的电瓶是免维护的电瓶，这种电瓶的表面有一个观察孔，在正常的情况下是绿色的，但是个别厂家使用的颜色是不一样的，如果观察孔的颜色变成其他颜色了，这就表示电瓶的寿命到重点了，需要立刻更换电瓶。先关电器再熄火在到达目的地的时候，熄火之前要先把灯、音响、收音机等用电设备给关掉，之后再熄火，这样就不会磨损电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等小的用电设备，在熄火下车之后，最好再检查一下，确保用电设备都关掉了。别小看这些用电设备，开个一晚两晚的，对电瓶的损伤是很大的。还有在准备开车的时候，一定要先启动车辆再开灯。定期清洁电瓶两极最好养成清洁电瓶的习惯，用沾湿的抹布把电瓶的外部、面板、正负两极头都擦洗一下，把电瓶表面的灰、油、白色粉末等污迹给擦拭干净，经常擦洗电瓶对电瓶是有好处的，可以延长汽车电瓶的使用寿命。还可以在电瓶的极头上擦上专用的油脂。这些做法都可以起到保养电瓶的作用。用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。半年检查一次电瓶为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。电瓶没电了，咋办?如果遇到电瓶寿终就寝了，车辆怎么也发动不起了，这时又该怎么办呢?如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以启动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主最好在车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可启动救援车的发动机，并提高发动机的转速至3500转/分，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者半路“趴窝”的窘境。如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以启动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主最好在车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可启动救援车的发动机，并提高发动机的转速至3500转/分，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者半路“趴窝”的窘境。

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这个事没法说，这东西完全取决于你的使用习惯，有的一两年就完了，有的四五年都没事

这个你不用管，只要启动正常，那么就不用去管他，正常使用就行，电瓶不行了，启动很吃力的。

电瓶寿命一般都是有3-4年时间的，主要也是要看你具体使用的情况来看的，定期检测下。

电瓶是不是需要换，你可以随时检查一下电瓶上面的标志灯，只要标志是良好，就一直可以用的.

电瓶一般能用3-5年

这个看使用程度和运气，我运气比较差不到两年2.6万公里电瓶突然无法充电报废了。。。也有用五六年没问题的

好使就没必要换，毕竟有成本管的。我认为，这些东西是越用越好用，电瓶放置时间长了可能亏电，反而经常用就没事了。

通俗易懂讲就是你觉得火不好打了时候就该换了