还用所谓的拉高速吗？就是去跑快车140左右？老司机说这样动力好，油门响应快。真的需要吗？
优点: 外形非常的好看，这一点是毋庸置疑的，我相信大部分看过这辆车子的人都会说它好看，买回家以后我们家里人也对它的外形是赞不绝口。
缺点: 我个人感觉这款车子的内部设计有些过于简单了，跟车子外观设计差距有些大。
评价车型：马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版
uiygfifgh
4.75分
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(共11楼)
新车出厂已经经过了令磨合处理，所以磨合期一般都是指3000公里内，不急加速，急刹车就可以，也就是说只要不猛踩油门，猛踩刹车就可以。当然磨合期内转速不要长时间超过3000转，车速控制在120公里/小时之下就可以
这个现在车子好多都不需要特意的去拉什么高速了，如果是拉，那是拉高转速，不是高速度
现在哪里还有什么拉高速。。。多驾驶，多走各种道路，赶紧在质保期发现问题才是关键。两三年没问题，这车基本就没问题了。你这天天跑快车，走个坑洼路，减震坏了。有用么。。。发动机又不知道你跑没跑高速。跑高速大多其实就是满足心里平均油耗低的感觉而已。
不是叫你跑140，是拉高转速明白吗？各个档位4千转保持个几分钟
看说明书 一千公里后不需要磨合了，这车基本不太怎么样磨合
拉高速是指拉发动机的转速，而不是要跑多快。长期低转速运转发动机会多产生积碳，定时拉下高速有助于减少积碳。
用手动模式在高速上保持4000转20分钟以上才有用，
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