停一夜冷车启动引擎舱有“啾啾啾啾”的声音,像蟋蟀叫,持续十余秒,声音渐无。如果是热车,熄火后停5-6个小时,再启动,则没有这个“啾啾啾啾”的声音。声音可以形容为“啾啾啾啾”或“唧唧唧唧”。各位大神帮我分析下,哪个零件坏了?
优点: 雪铁龙C5用料充足,底盘扎实,内饰不落伍,安全性很高!
缺点: 发动机动静太大,隔音水平必须再提高!刚启动时感觉像在开拖拉机????
评价车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型
mb46161841
3.75分
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(共13楼)
也许冷车发电机皮带、涨紧轮、惰轮声音…热车声音全无正常。
涨紧轮、惰轮也会有这种声音?如果暂不修理,会有什么后果?
一般情况皮带声音更多点,可是要更换最好是发电机皮带加涨紧轮加惰轮一起更换效果最好。
你说的哪种方案是暂时补救方案,要想彻底长久的使用就得把那轮儿调换了,也许就因为哪些轮儿偏心,导致皮带偏一边磨损,导致皮带发出蛐蛐蛐的声音。
和轮子没关系。主要是皮带使用时间长了后,皮带老化或者变长,导致刚启动时皮带打滑,发出啾啾声。换新皮带就好。我就是这样解决的。
这么多年,看见江版在就感到很亲切,谢过江版… 时间真是过得快,转眼我也是六年六万公里了
发电机皮带老化,张紧轮,惰轮偏心!建议一块更换!具体情况需进店咨询!
包总,我六年六万公里的车,还没有更换过正时皮带,如果这次换涨紧轮、惰轮的话,要不要一起更换正时皮带?
更换正时皮带工序是较为繁琐,一般情况正时皮带9万公里才更换,不但要更换正时皮带还要把水泵、发电机皮带、涨紧轮、惰轮一起更换,因为水泵、涨紧轮、惰轮经过9万公里的磨损由其水泵如果不更换外一坏了,再更换新水泵工程难度不亚于更换一次正时皮带。
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