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老款凌派底盘减震如何优化???
310 11 凌派论坛
2019-09-27 20:42
底盘松散。减震效果不好,需要怎么改善???
凌派
3.63
良好

推荐优点: 凌派的造型时尚大气,内部空间在同级车之中稳居第一,1.8L的动力对于A级车来说,家用代步绝对足够,比大多数1.6的A级车更加出色;日资品牌的车保养也比较经济实惠。A级车的价格、B级车的空间、媲美2.0的动力、1.6L的油耗是凌派几个较好的卖点。 缺点: 对于绝大部分凌派车主来说,避震硬是它最大的缺点,过坑洼路或减速带时,这一缺点表露无疑。原车灯也相对较暗,需要后期的升级。

评价车型:凌派 2015款 1.8L 自动豪华版

o东莞三少o

4.38分
查看1849位真实车友评价
回复 (共11楼)
沙发 vdffdsd
这个车子底盘现在出现的这种情况才是建议抽时间做一下相关的检修吧,然后再看一看,怎么解决。
2019-09-27 20:49:51 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 黑狼9
换避震 但是烧钱
2019-09-27 21:12:28 来自 PC端网页 来自太平洋app
更换舒适性轮胎,然后降低胎压即可。
2019-09-28 00:33:54 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 pjgl
板车避震。其实没什么好方法。要么换避震跟弹簧。我两年前就找过这方面的资料。 比较出名的KYB避震有,但弹簧没有。TB有几家可以定制弹簧。但考虑到安全问题没动。。而且换的成本不低,换了效果估计也不会太好,可能避震软了,但是操控性或其他方面会削弱。 因为原厂底盘调节设定就是这样,单独换了,底盘没跟上也是白搭。。
2019-09-28 15:43:37 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 csdfdsf2
三年了,胎压长年2.2,之后换米胖子。后轮加装高质量法兰盘。后轮可单独换215的胎。可以提升舒适度和稳定性
2019-09-30 15:36:25 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 jenkinszhu
法兰盘是什么,我不懂小白
2019-09-30 21:05:55 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 岚之谷
减震太软,没支持,过减速带或坑上下抛跳,完全没有贴地的感觉。新车我就换了KYB蓝筒,比没换好多了。可惜我16款的只有后减,KYB没出前减,我正在等KYB出16款前减!
2019-10-01 01:35:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 lr9710
稳妥的方法是换舒适静音的轮胎,如果市区和高速开开,很多人说米其林3ST不错,价格不低。我用马斯特M8也不错,国道、山路很稳,没有原胎跑起来烦人的嗡嗡声,过减速带弹跳也好很多,过坑前减振哪种松散的感受小多了,转向操控、干湿刹车都比原厂的(A349舒适和静音真的很糟,长处是比较省油和耐操)要好。原先3年5万公里硬邦邦的就很难受,扔了,这胎也跑了3年5万公里变化不大。我车经常跑国道,难免趟过积水积泥,原先A349胎侧滑不行。米其林3ST花纹小,也有人说湿地(把滑)较差,故没选,用了M8觉得选的对头,不过就是不便宜。便宜的可选韩泰、国产万力都行的
2019-10-01 16:21:30 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 kangxilaile
有链接吗
2019-10-03 04:36:24 来自 PC端网页 来自太平洋app
动不动就拿板车悬挂说事,新马三后轮非独立,标致雪铁龙都在搞非独立,也没见跟凌派这样啊,悬挂结构只是一方面,调节才是关键
2019-10-03 06:47:19 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 大震
在怎么改都改变不了板车一体桥梁式避震,换车实际点!
2019-10-03 16:20:01 来自 PC端网页 来自太平洋app
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