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停产啦,是不是二手车就不好卖啦?
2019-09-17 01:04
虫子之后停产啦,想卖掉是不是就不好卖啦?
回复 (共8楼)
沙发 小薇
不会
2019-09-17 23:08:50 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 shuixingzt
貌似二手价格坚挺
2019-09-18 17:52:55 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 qe198424
新车从8月到9月,涨一万,坐标北京。。。
2019-09-20 14:06:30 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 千楼万城
保值那是扯淡,我是眼见着瓜子上一款15年380乞丐版邮15万卖到现在13万多一点,现在还没卖掉呢,谈何保值率?本身就是小众车,又是大众的弃婴,保什么值呀。
2019-09-23 15:04:37 来自 PC端网页 来自太平洋app
现在看是不够卖
2019-09-24 16:43:52 来自 PC端网页 来自太平洋app
保值不保值在每个人心中,你想买买不到它就是值钱,你想卖卖不掉这东西就贬值。  还有每个人性格差异这物品的价值也会不一样。除非你是停产极品,别人又超喜欢 又不差钱那就可以溢价。好的东西碰对人就能有好的价格。
2019-09-25 11:46:42 来自 PC端网页 来自太平洋app
保值率是客观的数字,是有可比性的,不是靠心想,不是靠情怀他就值钱有保值率了,甲壳虫本身就是冷门车,配置低价格高,销量不好,干不过竞品mini是有目共睹的,和保值神车丰田飞度卡罗拉之类的相比本就毫无保值率可言。要是销量好,利润高也不会成为大众的弃婴,怎么洗地甲壳虫也是极不保值的车型,标志率堪比超跑了,就事论事,这是客观事实。当然买车不是单单靠保值率,有一些人有情怀,求个性,这也是甲壳虫的竞争优势。但是单说保值率,客观的说甲壳虫毫无优势。
2019-09-25 12:49:30 来自 PC端网页 来自太平洋app
瓜子!!
2019-09-27 10:30:53 来自 PC端网页 来自太平洋app
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