4s给你的回复是不负责任的。你问问别的牌子汽车一健升窗雨天会这样吗……这是你的车雨天时升时阻力大

啊，我估计是你的车窗密封条太卡涩了吧，也不确定，需要拆开门板看里面有没有卡涩，没有就是密封条的事

开关按上，放开玻璃会自动升到顶，按下放开就会自动降至底。简介升窗器是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。升窗器又名关窗器，汽车自动关窗器，汽车升窗器，汽车自动升窗器等。运作模式自动关窗器，只有在车钥匙熄火后，才会生效的，关窗也只生效一次。同时自动关窗器的模式有三种:一是车钥匙熄火后取下钥匙立即自动开始关窗;二是车钥匙熄火后取下车钥匙，将驾驶员车门关上后，自动开始关窗;三是车钥匙熄火后，关车门后，按遥控器时自动开始关窗。关窗的次序标准是:驾驶员窗、副驾驶驶窗、副驾驶驶后座窗、驾驶员后座窗先后顺序依次关闭。当然每个人自己也可以自由选择，将自动关窗器的每个窗的控制线，按整个窗地进行调节，关窗的次序是可以改变的。车主可以根据自身的需求，来选择合适的自动关窗模式和关窗次序。主要类型1、时间控制型自动关窗器时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂，需要剪约9条线，即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装。首先，要拆开原厂方向盘下的仪表护板以及驾驶座门板，从中找到若干相关的线，包括原厂车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等，然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。 这种自动关窗器的缺点也比较明显，当第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电，如此一来，电机在长时间超负荷运行的情况下，将容易出现烧毁的可能。 整体来说，这种时间控制型的车窗关闭器，价格比比较低廉，但容易烧坏电机，而且故障率相对较高。2、程序控制型自动关窗器由于基本功能和控制原理在一定程度上和时间控制型关窗器大致一样，因此缺点也基本相同。但是有些厂家为了控制成本，主要器件会使用比比较低廉的器件，导致这类产品极易出现故障。比如说，使用低价的单片机，由于单片机因价格低廉而内存容量小，一般在128-512个字节范围内，因此小容量只能设置一些简单的判断程度。在实际应用中，还是比较容易引起误操作，精度不够准确，有时会出现车窗关不到位或不关窗的现象。3、智能关窗系统这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合，利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能，使关窗步骤顺利完成。这种产品可以检测到升窗阻力的大小，当车窗关闭时，它使电源中断，保护电动车窗马达免受破坏，也使得蓄电池不会因此轻易耗尽。 智能关窗系统的安装方法更加简单，一般对于专车专用型的智能关窗系统，安装时间大致只需20-30分钟。但是相应的缺点也很明显，这类高科技的智能产品，零价格比时间控制型关窗器和程序控制型关窗器高出一倍以上，经济条件较弱的消费者可能未必会轻易接受。

清洗下，我的就这样解决的

扯淡，这个是玻璃轨迹有问题。跟一键升窗没关系