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问 想请教一下，轮胎多久充一次气，气压多少合适？
361 16 本田CR-V论坛
楼主 水芝恋
2019-09-06 09:47
想请教一下，轮胎多久充一次气，气压多少合适？
本田CR-V
3.94分
良好

推荐我选车的原则是家用合适就行，至于颜值高不高，关系倒是不大。本田CRV在这个级别里是属于经济实惠的类型，用着非常方便。

评价车型：本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版

圆梦巨人

3.88分
查看2862位真实车友评价
回复 (共16楼)
沙发 adah0608
平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.， 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.
2019-09-06 09:48:38 来自 PC端网页 来自太平洋app
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板凳 语涵007
建议冷车胎压2.3-2.5左右就可以了，充气时间没有固定的，胎压低了就充一下。
2019-09-06 09:48:40 来自 PC端网页 来自太平洋app
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地板 2009yezi
夏天2.3 冬天2.5 夏天2.3 跑一跑就2.5哒2.6了，这样就够了
2019-09-06 09:48:51 来自 PC端网页 来自太平洋app
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地下室 linkweb
这个胎压低的多了就补下气好了，特别季节转冷的时候，气压会降的较快!
2019-09-06 09:48:53 来自 PC端网页 来自太平洋app
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6楼 qq244582579
轮胎多长时间冲一次气儿，这个确实也没有特别明确的规定，但是我感觉每个月应该检查一下具体的胎压冷车的状态下，保持在2.3到2.5这个范围之间就行
2019-09-06 09:48:56 来自 PC端网页 来自太平洋app
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7楼 月小魂
冷车胎压保持在2.2~2.5之间就可以了，随时注意胎压吧，如果有发现降低的话可以打一下
2019-09-06 09:48:58 来自 PC端网页 来自太平洋app
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8楼 tocba
其实不管是SUV也好，还是说轿车也好，基本上当你打开主驾驶驶的门，在你的B柱下面哪个位置会有一个铭牌，上面有标志胎压是多少，当然有的车型胎压标志会在加油盖那一块，一般来说有2.2/2.3/2.4/2.5，但是基本上大多数车都是控制在2.3左右才是最为合适的。
2019-09-06 09:49:24 来自 PC端网页 来自太平洋app
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9楼 哎呀这个呀
每月检查一次低了就充，一般小车冷车胎压是2.2-2.5bar都属于正常范围，夏天可以调到2.2-2.4这样，冬天可以调到2.3-2.5这样
2019-09-06 09:49:26 来自 PC端网页 来自太平洋app
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10楼 广州韩先生
轮胎不漏气的话就不需要充，气压根据胎压标签上的标准胎压结合自己的驾乘感设定就好
2019-09-06 09:49:55 来自 PC端网页 来自太平洋app
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11楼 ljggjl
一般冷车胎压在2.2-2.5之间都是正常的，建议冷车胎压2.5最好，这样油耗低，高速行驶的时候，胎压能保证在3.0的安全胎压范围。
2019-09-06 09:51:43 来自 PC端网页 来自太平洋app
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12楼 chen202min
正常的轮胎冷态胎压标准就是四季2.2-2.5bar（220-250kpa/31.5-35.5psi）之间，车身或者车主手册上都有要求或者标签贴，你看看!胎压不够了就冲
2019-09-06 09:52:02 来自 PC端网页 来自太平洋app
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13楼 望您能满意
现在大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点!
2019-09-06 09:52:16 来自 PC端网页 来自太平洋app
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14楼 481673
家用车四季胎压都可以用这个指标:经常空载的话冷车胎压保持2.3，经常满载就2.5，不确定就2.4，热车行驶还会随着胎温升高0.2-0.3左右。兼顾舒适和省油。
2019-09-06 09:53:26 来自 PC端网页 来自太平洋app
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15楼 jdggc
夏天胎压在2.5，冬天胎压在2.7。跑高速，2.4足够。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂缝，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，发生爆胎的危险情况，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，增加油耗。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，影响驾驶舒适度，同时，气压过高，还会加速胎冠磨损，并使轮胎性能下降。
2019-09-06 09:54:45 来自 PC端网页 来自太平洋app
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16楼 轩轩vs联盟
2.5
2019-09-06 11:16:15 来自 PC端网页 来自太平洋app
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17楼 JH5031
一天冲一次
2019-09-07 10:32:41 来自 PC端网页 来自太平洋app
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