15公里顿挫带有金属撞击声，30-40公里丢油会出现拖拽感 带有金属撞击声，难道变速箱得开刀的节奏？18款目前26000公里，后避震器过减速带会出现叽叽声，难受啊!
推荐优点: 第一个就是喜欢外观了，最早接触的是揽胜，不过，揽胜价格太高不可攀，所以我就放眼到路虎的中低端，就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了，车也跟人差不多吧，第一眼挺重要的，一眼就能让人很喜欢的车子，无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面，感觉是因为有了这个外形的基础，大部分都能对号入座，没什么不满，或者说，看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些，还是想说，发现神行，外观特别好看。
缺点: 中控材质有点是不够够档次的，整体的搭配有点单调吧，大面积黑色。布局设计要说好看也挺好看的，就是单调乏味了点。按键有点紧凑，密集，相比之下，更希望，它的键位可以分布开来，稍微大一点，距离增加一点。中控的银条设计，再加长加宽也是很不错的，延伸长一点，可以更有点高级豪华感，空调出风口也是显得小，不够大气。
评价车型：发现神行 2017款 2.0T SE
漫长而不等
4.38分
查看71位真实车友评价
回复
(共11楼)
我的8万公里了，二个月进四儿店3次，估计保守花了5万，都是问题，扎心
我放到eco有你说的顿挫，但是普通模式，完全就没有了，2016年11月的hse
这说明你在30～40公里的时候油门加的深又突然松开油门，导致的，那时候涡轮刚起压，扭矩起来了，就松油门，百分百闯档，很多涡轮车都这样想解决这个问题，用拨片手动升1挡，你再试试，看看还拖拽不，拖拽的问题，都是涡轮起压，扭矩起来了，突然松油门，就这样我也开过不少涡轮车了，几乎都这个样，双离合的会稍微好点儿，但是起步抖，和哆嗦，你会更不爽的……
金属撞击声，是因为涡轮起压，扭矩起来之后，你又把油门松了，反之转速没下来，但是电脑又感觉到油门松了，所以强制换挡了，就会有震动，和金属撞击声，我的车也出现过几次，都是个人操作不当导致的
我也试过，在15-25公里区间突然松开油门会这样，后来学着缓松油门，就没再出现了
zjm132 发表于
3楼我的8万公里了，二个月进四儿店3次，估计保守花了5万，都是问题，扎心
你有这车吗？说的像真的似的，你是开现代吧？到神行论坛来车黑有意思吗？
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
