------前言------
先来说明下此篇文章。首先老K在这里承诺的是此次试驾纯属车友个人行为，并不涉及厂家活动，仅为好友看车试车体验。再来说下我的这位车友，年纪比老K稍大一些，40多岁的年纪，为什么不买台大点的、好点的SUV来用呢？（比如，探界者，哈哈）。这位大哥给我的理由是，太大不好停车。就现在沈阳这路况，有个能停还没被开罚单的地儿就已经谢天谢地了。加上家里只有两口人（孩子上大学在外地），小型SUV好停车还省油，bla bla~ 说了一路，我也是被低调做人的大哥所臣服！其实，他现在这台ix25的车也不错，当年全办下来也得10来万，就这样换了，也在犹豫当中。（这里对ix25车型不作评论，避免被喷成某系车黑）因为，老K对雪佛兰的终爱（朋友圈基本都在晒各种车的体验），再加上这几年雪佛兰车的进步，也让我的这位大哥有想法想换雪佛兰品牌的车，于是就有了这篇看车、试驾的作业。
------4S店看展车------
就创酷（查成交价|车型详解）的外观来说，确实没得说。早期的相关评测我也在论坛有过体验分享。此次来到4S再次看到实车还是被前脸与侧面的高颜值所吸引。毕竟在这个看脸为上的“外貌”协会中，好看已是选车最重要的首要条件。
------试乘试驾过程------
早在今年6月份老K有幸去参加过1.3T的创酷贵阳首试活动，大家对于1.3T的发动机并不陌生，动力充沛，起步有力。当时就说过有机会一定会再去体验下1.0T的发动机怎么样，那么今天是来兑现承诺了。整体来说，这台试驾车所搭配的1.0T的发动机用两个字来说就是“够用”。只能是够用，为什么这样说呢。因为是市区驾驶，并没有太多的机会进行急加速，对于中后程的发力还是没有真正的体验到。但就他的起步来说，完全应付代步工具的要求，至于不满意的地方还请大家往下继续看贴。
------总结------
对于1.0的发动机来说，这台创酷所搭乘的6AT表现对于我来说，动力表现前期起步在给油门的前提下还是很顺畅的。接下来是老哥的感受，与他现有的ix25车对比一下，也让他觉得这个1.0的动力让他非常满意。用他的话讲，在开了这么久的车来说，最烦就是油门的响应与控制。但这台创酷的表现让他还是挺满意的，你要不说排量多大，也确实不敢想象这只是1.0T的发动机。还有一点让他非常满意的就是打消了之前对于三缸机的忧虑，发动机抖动真的没有！完全是多虑的一种现象。不满意的还是噪音控制了，我给的建议是加上引擎舱U型槽的隔音，再喷个底盘装甲，毕竟，这个级别的车你不可能全都达到最好。
------聚餐吃烤鸭------
此篇作业结束了，也是完成当初和我互动的小伙伴们的一次承诺。创酷1.0T版的作业分享，感谢大家观看~。~
先来说明下此篇文章。首先老K在这里承诺的是此次试驾纯属车友个人行为，并不涉及厂家活动，仅为好友看车试车体验。再来说下我的这位车友，年纪比老K稍大一些，40多岁的年纪，为什么不买台大点的、好点的SUV来用呢？（比如，探界者，哈哈）。这位大哥给我的理由是，太大不好停车。就现在沈阳这路况，有个能停还没被开罚单的地儿就已经谢天谢地了。加上家里只有两口人（孩子上大学在外地），小型SUV好停车还省油，bla bla~ 说了一路，我也是被低调做人的大哥所臣服！其实，他现在这台ix25的车也不错，当年全办下来也得10来万，就这样换了，也在犹豫当中。（这里对ix25车型不作评论，避免被喷成某系车黑）因为，老K对雪佛兰的终爱（朋友圈基本都在晒各种车的体验），再加上这几年雪佛兰车的进步，也让我的这位大哥有想法想换雪佛兰品牌的车，于是就有了这篇看车、试驾的作业。
因为抚顺是没有试驾车的，所以。老K趋车来到沈阳的一家4S店。在路上也和大哥在探讨着未来新车、新能源的趋势。抚顺到沈阳只不过50公里的距离，转眼就到达。
就创酷（查成交价|车型详解）的外观来说，确实没得说。早期的相关评测我也在论坛有过体验分享。此次来到4S再次看到实车还是被前脸与侧面的高颜值所吸引。毕竟在这个看脸为上的“外貌”协会中，好看已是选车最重要的首要条件。
抚顺到沈阳只不过50公里的距离，转眼就到达。
进店二话不说，大哥一下就钻进了右手边的这台低配创酷的主驾位，来体验下空间。销售小伙也是热情的前来讲解。至于我，那还用说吗？拿出手机来记录吧。
最喜欢的霸气前脸
晶莹剔透的大灯也是亮点之一。
侧面大灯上有chevrolet的标识
就这个屁股来说，在小型SUV里的空间来说中规中矩。但开口够大，基本满足日常需求。
隐藏式的非全尺寸备胎。
属箱锁细节
店内展车是325T的低配
低配的帜布座椅。
后排空间看着可以
虽然低配，但后座车窗也有一健升降，好评！
后排还是没有中间头枕（这点非常美国范儿...）
主驾的四门车窗按键
低配版的主驾座椅也是帜布
目前雪佛兰全系车型都升级了的车载互联系统是个可以推敲的重点，好用度不输自主品牌。
低配也有启停开关和esp车身稳定系统。
炮筒式仪表盘
多功能方向盘
现在所配的安吉星待遇太高了，终身免费流量，终身啊....
主驾不见化妆镜
副驾可以有
手套箱一角
低配的轮子看着是小了点
到这里展车演示部分就结束了哈。
早在今年6月份老K有幸去参加过1.3T的创酷贵阳首试活动，大家对于1.3T的发动机并不陌生，动力充沛，起步有力。当时就说过有机会一定会再去体验下1.0T的发动机怎么样，那么今天是来兑现承诺了。整体来说，这台试驾车所搭配的1.0T的发动机用两个字来说就是“够用”。只能是够用，为什么这样说呢。因为是市区驾驶，并没有太多的机会进行急加速，对于中后程的发力还是没有真正的体验到。但就他的起步来说，完全应付代步工具的要求，至于不满意的地方还请大家往下继续看贴。
这个车牌就不隐藏了，是4S店的1.0T高配试驾车。
这个颜色确实更漂亮，我也推荐各位对创酷有意向的车主选这个颜色。
耐脏还大气
当天沈阳的天气有点灰朦朦的，而且是手机拍摄，请凑合看哈。
1.0T的高配座椅有了一定档次的提升。
上车老哥开车，我就先来试乘一圈（以便我拍摄），吼吼。
这家4S店也是车够多的嘞~
上了主路，我的这位老哥车友说动力比他想象的要好得多。
但他说，噪音还是能听得到的。打开收音机就好了很多。
1.0T的高配中控台按键。
老K坐的副驾座位，对于我这200斤的胖子来说，空间也够足。
左腿侧面
后排空间够足，座椅也比低配的升了些档次。
这个按键看着不太高端大气，一分钱一分货么。
差点忘记拍天窗了（低配并没有）
小型SUV在行驶公路上的感觉还是很稳的
沈阳是真的堵，道路两旁都是停靠的车辆。
一圈试乘试驾很快就结束了。
下车还是得来看看发动机不熄火的状态（抖不抖）？
确实不抖，雪佛兰最近主推3缸机，在抖动上还是控制的不错。当然后续几年的表现还要继续观摩哈。
对了，1.0T的轮胎也和低配不一样，是普利斯通的。
结束试乘试驾1.0T的创酷酷！
对于1.0的发动机来说，这台创酷所搭乘的6AT表现对于我来说，动力表现前期起步在给油门的前提下还是很顺畅的。接下来是老哥的感受，与他现有的ix25车对比一下，也让他觉得这个1.0的动力让他非常满意。用他的话讲，在开了这么久的车来说，最烦就是油门的响应与控制。但这台创酷的表现让他还是挺满意的，你要不说排量多大，也确实不敢想象这只是1.0T的发动机。还有一点让他非常满意的就是打消了之前对于三缸机的忧虑，发动机抖动真的没有！完全是多虑的一种现象。不满意的还是噪音控制了，我给的建议是加上引擎舱U型槽的隔音，再喷个底盘装甲，毕竟，这个级别的车你不可能全都达到最好。
最后，就是我帮他砍价了。在询问各项配置和老哥的预算后，我们敲定了1.3T的最高配配置价格单。这也让我很是意外，新款创酷才刚上多久，这个价格优惠不知又会伤害多少老车主的心。和沈阳这家4S店也是老相识，当然这个价格也会动用一些“刷脸”因素，还有赠送保险和四轮等等。
就在这篇作业要发出时，老哥告诉我已经敲定这台创酷了。我问了他是什么原因让你最终选择创酷的。他回答我说，很简单，价位不错，12万多顶配搞定，其他都不差俚！
折腾了一上午，老哥当然要请我吃顿好的了，哈哈。
肉，没错，我是个肉食动物~
肉，没错，我是个肉食动物~
烤鸭、烤鸭~
就着大葱
还有油炸鸭架~
创酷
3.23分
良好
推荐选择这款车最重要的一点就是创酷这款车非常的省油，我以前也有辆车，就是油耗太高了，而且因为我的工作原因，我使用车的频率就会大大增加，感觉更耗油了，所以我选择了这款车，感觉从一定程度上替我省下了很大一笔油钱。一年下来也是一笔巨款，拿这些钱给自己，多买点儿好吃的好玩的，不香吗。而且这款车舒适性很强。
评价车型：创酷 2021款 Redline 335T CVT极版 国VI
一切很好
3.13分
查看176位真实车友评价
64
快来回复楼主呀
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