halo又和大家见面啦，我是Suger。
前段时间我的朋友阿良由于工作需要（其实是不想挤地铁）想购入一辆经济实惠又品质优秀的家用车上下班代步用，想到我对车颇有研究便找到了我问我有啥好车推荐。
由于阿良也是刚出来工作，手头预算并不算多，跟家里人商量过后，家里人决定给予一定的支持，本是八万的预算一下子到了十五万。
阿良跟我说他对车子的颜值还是比较在意的，最好是看上去运动一点，其他的动力那些要求不高，但车子一定要有很好的品质感。
说到品质感我首先想到的是咱们的大众品牌，为什么我会首先想到大众呢？因为大众品牌的销量摆在那里，能成为国内轿车销量第一的品牌肯定是有它的道理滴~
而且关于阿良买车的“颜值”刚需，又在15万左右的预算，我首先想到的就是前段时间刚上市不久的全新一代
速腾（
查成交价|
车型详解）。
阿良也是个爽快人，我陪他到4s店看到实车并进行简单的试驾之后，当即下决定就是它了！这下决定的速度我跟销售都惊讶了。之后我问阿良为何如此果断，他答道：一是相信你的推荐，二是相信大众品牌的靠谱。听完回答我心里可是乐呵的不得了，就喜欢跟你这样干脆的人做朋友！
话不多说，一起来看看阿良的新座驾~
1、外观特点
全新一代速腾的外观延续了大众的家族化风格，相比旧款车型，格栅从“三条杠”变为“四条杠”，妥妥地升官了呀。并且格栅尺寸变得更大，辨识度也得到了提升。
来到前脸前大灯与进气格栅融为一体的设计显得整个车头的视觉效果会更加扁平，不夸张但却充满张力，这也是使得全新一代速腾的外观运动氛围拿捏地恰到好处。
来到侧面，一条笔直的腰线从前车门贯穿到车身尾部，同时车侧底部也有一条笔直的腰线横贯在前后轮之间使得整车的侧面肌肉感十足看上去敦实稳健。
全新一代速腾标配日间行车灯，仔细看会发现灯带刚好与进气格栅的镀铬饰条平行，显得精致又整齐，大灯与格栅融为一体，整体和谐耐看。
点亮之后可以看到大灯所采用的是LED光源，晚上跑夜路的时候相比卤素大灯要好用的太多。
全LED尾灯开启后的视觉效果堪称惊艳，灯带线条复杂，造型立体，科技感和辨识度都很优秀。
实拍车为中配车型，采用了16寸的邓禄普节能系列轮胎，配合多辐式的双色锻造轮毂，精致感很强，从远处看甚至有点像世界著名改装轮毂品牌BBS的“味道”。
2、内饰设计
脱胎于MQB平台的全新一代速腾用上了最新风格的家族化内饰，中控台采用了皮革+金属等多种材质包覆，视觉效果和触感都能够令人满意。
方向盘采用了平底的设计，对车厢的运动氛围营造有这很大的帮助，这种设计更是可以提高驾驶员的驾驶欲望。
今天这款1.2T的车型采用的是传统机械式仪表盘，其实就我个人而言我反而是比较喜欢机械式仪表盘，车辆转速以及时速信息更加直接明了。
在方向盘左侧设置了一个卡槽，方便放一些高速收费卡，很贴心的设计。
向驾驶员方向倾斜的中控台仿佛也是在提醒你这辆车是注重驾驶品质的~
大众的大灯旋钮是拔起来开启雾灯，刚上手时不了解，还以为是雾灯坏了，请原谅我的无知。
不过这也带来一个好处，雨天开车时方便盲操作开启雾灯，视线不需要离开路面，会更安全。
实拍的车型没有配备自动空调，但是有单独的三个旋钮控制冷热/风量/出风位置，转动时反馈的手感清晰，盲操作时很方便。
虽然是手动空调，但风向调节等各种空调模式依然一应俱全。
3、乘坐空间
棕/黑双色的座椅与内饰相得益彰，配合缝线设计豪华感也有了。空间方面不用多说，加长后2731mm的轴距使得前排和后排都足够宽敞，我175cm的身高在后排跷二郎腿也没有压力。
座椅虽然不是电动的，但却支持8 向调节，前后、高低和背部俯仰，甚至还有腰部质承，这手动调节也是给你安排地一步到位了。
扶手箱盖可以根据个人的坐姿来调整高度，以便有最舒服的驾驶状态。
4、驾驶感受
历代速腾一贯以扎实稳重的底盘调校为人称道，全新一代速腾同样继承了这项优势。定位为家用车的速腾动力上不强调爆发性，重视平顺性。
实拍车型为200TSI DSG舒适版，配备1.2T涡轮增压发动机，发动机最大功率116Ps，最大扭矩是200，且达到最大扭矩的转速范围2000-3500。
与之所匹配的变速箱是7速双离合器变速箱
对于速腾这样的车型来说，这款1.2t的发动机应付家用已然够用，但如果对动力要求有更高追求，全新一代速腾还有最大功率150Ps，最大扭矩250N·m的1.4T发动机可以选择。
当把车开起来之后你会感觉到底盘表现具有明显的德系风格，低速时韧性强，高速时平稳；
1.2T发动机配合7速双离合变速箱动力衔接行云流水，绝不会给你动力爆发的突兀感，要超车时它也绝不拖沓，最大扭矩在2000-3500rpm即可出现。
方向盘力度恰好，低速轻盈，高速稳重，深得我心。总之全新一代速腾给我的感觉是：开着踏实；另外全新一代速腾在NVH隔音降噪方面相比上一代也有了很大的改善，即使在高速上开到100km/h依然可以低声跟副驾驶的乘客交流。
更加值得一提的是车辆还有多种驾驶模式可供选择，当然，四种模式调校你都不喜欢的话还可以自己设置，驾驶乐趣有了一定的提高。
5、总结
在没换代之前速腾已是国内车市的明星车型，自从2006年Jetta A5第一次以“速腾”的名字在国内上市，该车就成为家用车市场的热销车型，常年月销量保持在2万辆左右。
而换代之后的全新一代速腾更是颜值暴涨，外观内饰方便都强化了精致感和豪华感，真可谓是看着漂亮，用着舒心，开着踏实，在旧款车型“优秀”的基础更进一步，
又同样保持了德系轿车优异的操控性能，个人感觉这款车算是在15万左右的价格区间的合资车型中的不二之选了，你觉得呢？
