如题，五系是不是出厂前已经做了，销售跟我说不用做，看下各位车友的建议。
推荐先说个小小的缺点吧，现在百公里的油耗是8.3升，个人感觉这个数有点高了。但动力的表现还不错，想加速的时候踩下油门，很快就能达到目的。
评价车型：宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
wx51989393
4.00分
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(共9楼)
如果看见底盘是已经喷好了有黑色或灰白色、白色的就是防锈漆，这是原厂就已经做好了防锈处理，因此大家不必在会费金钱再次喷漆了，原厂防锈漆对底盘的保护已经足够了。如果没有就要在底盘没有生锈之前，就先做一次全面彻底防锈漆是很有必要的。毕竟底盘很难直接被观察到，而且始终暴露在外，受到雨水、砂石，甚至是路面的冲击，极其容易受到损伤和锈蚀。底盘防锈的方法和方式也有很多种，在处理上的差异就会决定底盘防锈处理的价格，我们在进行底盘防锈时还应找专业人士进行处理。
一般来说，车辆在出厂之前应该已经做过底盘的相应防护了，建议楼主的话，可以一年之后再重新做一次底盘装甲。
现在的车一般在出厂时就自带有底盘装甲，在制作过程中就已做了防锈的处理。除了底盘以外，全车的导水槽也一般会特别做防锈处理，所以，如果你在提车时，看见汽车的底盘上裹有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护，这样的车基本上就不用再做处理了，而现在绝大多数车都会做一些底盘处理。 为什么要做底盘装甲？ 第一：防腐蚀 附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。 第二：防石击 车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的防护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。 第三：隔音降噪 车辆行驶中噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上抵御噪音从底盘侵入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。 第四：减缓托底冲击 托底往往会对车辆底盘带来很大的损害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作用，减少路面上凸起对底盘的冲击。
一般来说，新车出厂都做有一定防锈处理，日常是在城市道路行走的汽车，没必要再做底盘防锈；如果汽车经常在环境差的地方行驶，这就有必要做一次完整的底盘防锈。
现在新车出厂之前都做过底盘装甲的喷涂，应该是不用再做一遍的。可以把车升起来看看，如果人家喷过，就不一定再喷了。
新车我觉得还是有必要做个底盘装甲的啊，这个做了对底盘的隔音也会再好。
我认为需要做，底盘装甲常用主要分两种，一种是树脂的防水性耐腐蚀好，另一种是橡胶的隔音效果好，喷哪个都行。
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