每年的十一佳节，都会带着孩子回老家与父母享受天伦之乐，平时在外面上班，也没多少时间回去，只有五一，十一和春节长假是可以回去的，有时候暑假也会把儿子送回去玩几天，老人家心里也开心，今年出来半年多，都没有回老家，甚是想念家乡的味道，还有老妈烧的菜。
想起曾经年少轻狂，两年不回老家都没觉得什么，现在年龄慢慢往上涨，觉得不管走在哪里，不管外面的城市多么繁华，但在心里的某处，对家乡的纪念越来越深刻，特别是那年迈的老父母，十一七天假，但可以让一家人团聚，累点也值得，解了父母看望孙子儿子的思念，我也解了乡愁。
我呢，平时的社交圈也就是常熟那么大，半径也就20公里左右，平时很少去远的地方玩，要不尚湖，要不服装城，除了会老家，一年到头都很少开高速的，所以每一次高速行车，都有一种新的体验，这次回老家，早上7点半出发，四个多小时就到了，早上开车精神好，刚开始车子不多，开了一个多小时路上车慢慢多起来了，基本保持在100行进，我呢，不急不躁，后排还有两个最亲爱的人在呼呼睡觉呢，尽量做到不随意变道，好在那天回去的时候路上大货车很好，基本就没有堵车，最开始开了一段路的定速巡航，后来车多了，有些车喜欢插队，就把定速巡航关了，车速也就是在一百左右徘徊吧，那天的天气特别好，开车的视线杠杠的，四个小时平安到家，下了高速，经过我们的县城，然后要开十五公里的县道，我们老家的县道只有双向两车道，车道很窄，而且上坡下坡也特别多，弯也非常急，丘陵地带应该都是这样的吧，到处都是小山，路就在山脚下蜿蜒，而且路两边是没有路灯的，开习惯了城市道路，每次回家这段路一直都比较小心翼翼地开，老妈在电话也嘱咐几遍，县城回来开慢点，有些弯道都接近90度，都看不到到对面的来车，只能接近弯道的时候按喇叭了，在这一段弯多坡陡的路段，考验的是缤越（查成交价|车型详解）的操控性欲底盘的稳定性了，要是车子的操控性不咋样，那开着肯定如履薄冰，也会特别的累，好在我的缤越表现非常给力的，转弯非常轻盈，路感很清晰，转弯的时候没有倾斜感，非常稳定，上长坡也很有劲，超级给力。
三百公里的跨境行驶，车子也是一身脏，老爸接上水管，把缤越洗的干干净净，老妈也拿来毛巾把水渍擦拭干净，年龄越大，自己有孩子，才明白父母的爱才是最真实，最质朴的。
回程是下午5点吃了晚饭走的，说句实话，晚上开车的视线确实不咋样，哪怕缤越的远光是LED的也不如白天的视线好，而且晚上的大货车特别的多，都不敢开太快，定速巡航定在110码，不敢开快的，第一货车多，第二路面的能见度低，不过有定速巡航确实好，放松右脚，安静地行驶在路上，我呢，来两首舒缓的音乐，也很巴适，至少不觉得那么累，长途路上，有两个地方小堵，走走停停，一会刹车，一会踩油门，精神绷着很紧，不过我的缤越操控比较灵活的，都能跟得上节奏，不会落下也不会让别人轻易插队，说到缤越的操控，想说下缤越在高速上变道，比朋友的SUV稳多了，不管是超车还是变道，都非常平稳，得心应手，很喜欢在高速上变道的超车感觉，轻点油门，轻轻松松就能把他们甩在后面。
想起曾经年少轻狂，两年不回老家都没觉得什么，现在年龄慢慢往上涨，觉得不管走在哪里，不管外面的城市多么繁华，但在心里的某处，对家乡的纪念越来越深刻，特别是那年迈的老父母，十一七天假，但可以让一家人团聚，累点也值得，解了父母看望孙子儿子的思念，我也解了乡愁。
我呢，平时的社交圈也就是常熟那么大，半径也就20公里左右，平时很少去远的地方玩，要不尚湖，要不服装城，除了会老家，一年到头都很少开高速的，所以每一次高速行车，都有一种新的体验，这次回老家，早上7点半出发，四个多小时就到了，早上开车精神好，刚开始车子不多，开了一个多小时路上车慢慢多起来了，基本保持在100行进，我呢，不急不躁，后排还有两个最亲爱的人在呼呼睡觉呢，尽量做到不随意变道，好在那天回去的时候路上大货车很好，基本就没有堵车，最开始开了一段路的定速巡航，后来车多了，有些车喜欢插队，就把定速巡航关了，车速也就是在一百左右徘徊吧，那天的天气特别好，开车的视线杠杠的，四个小时平安到家，下了高速，经过我们的县城，然后要开十五公里的县道，我们老家的县道只有双向两车道，车道很窄，而且上坡下坡也特别多，弯也非常急，丘陵地带应该都是这样的吧，到处都是小山，路就在山脚下蜿蜒，而且路两边是没有路灯的，开习惯了城市道路，每次回家这段路一直都比较小心翼翼地开，老妈在电话也嘱咐几遍，县城回来开慢点，有些弯道都接近90度，都看不到到对面的来车，只能接近弯道的时候按喇叭了，在这一段弯多坡陡的路段，考验的是缤越（查成交价|车型详解）的操控性欲底盘的稳定性了，要是车子的操控性不咋样，那开着肯定如履薄冰，也会特别的累，好在我的缤越表现非常给力的，转弯非常轻盈，路感很清晰，转弯的时候没有倾斜感，非常稳定，上长坡也很有劲，超级给力。
三百公里的跨境行驶，车子也是一身脏，老爸接上水管，把缤越洗的干干净净，老妈也拿来毛巾把水渍擦拭干净，年龄越大，自己有孩子，才明白父母的爱才是最真实，最质朴的。
回程是下午5点吃了晚饭走的，说句实话，晚上开车的视线确实不咋样，哪怕缤越的远光是LED的也不如白天的视线好，而且晚上的大货车特别的多，都不敢开太快，定速巡航定在110码，不敢开快的，第一货车多，第二路面的能见度低，不过有定速巡航确实好，放松右脚，安静地行驶在路上，我呢，来两首舒缓的音乐，也很巴适，至少不觉得那么累，长途路上，有两个地方小堵，走走停停，一会刹车，一会踩油门，精神绷着很紧，不过我的缤越操控比较灵活的，都能跟得上节奏，不会落下也不会让别人轻易插队，说到缤越的操控，想说下缤越在高速上变道，比朋友的SUV稳多了，不管是超车还是变道，都非常平稳，得心应手，很喜欢在高速上变道的超车感觉，轻点油门，轻轻松松就能把他们甩在后面。
拍照之前，自己用毛巾擦拭了一下浮尘，其实不擦也没事，白色的挺经脏。
最帅的还是前脸，一直都很稀罕她。
表白一下我家帅帅的小缤越
迷人的自然腰线，给我带来美的享受。
一路陪我，辛勤工作，绝不含糊。
也表白一下你帅帅的小PP。
超好看的腰线
每一次有力的奔跑，都是我最爱小白。
45度的霸气，收割旁人羡慕的目光。
颜值超好
喜欢你的个性的细节设计
还有最酷的前脸。
外观真棒，颜值少有的漂亮帅气
喜欢你丰富的配置与豪华的内饰、
我的专属位置，我已经是老司机了。
拥有一台大空间，自己喜欢的车，才是最幸福的事情。
内饰用料比较硬实，良心用料哦，做工方面也很精致，整体的看上去可与合资车进行比美了。特别是这个中控台，比较有档次哦，包裹性也非常的强。
缤越
3.59分
良好
推荐缤越Cool集合了时尚酷炫动感等等元素，是一款高动力性能的小钢炮
评价车型：缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT热擎
mb51691733
4.50分
查看1555位真实车友评价
135
快来回复楼主呀
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