最近开了一段时间的昂克赛拉，我就发表一下最近开昂克赛拉的身心体会，看看马自达的车主是否有同样的感受。
空间：
空间这个东西怎么说了，这台车永远是我自己一个人开，一个人坐，大不了就接接朋友，基本上万
年一人开车，现在身边每个人都有车，都喜欢开自己的车，所以空间再大也就一个人，再小也是一
个人，我身高不太高，主驾的位置空间很充足。不过我觉得这个价钱这种级别，空间就別要求太
多了，反正我够用了
动力：
虽然1.5动力就摆那，但是油门反应是很灵敏，而且深踩也会有推背感，我是上下班用比较多，偶
尔去镇上市中心玩玩，所以这样的动力対于我来说很足够了，而且我也跑过几次高速，也不会有太
大问题，但当然有能力还是要2.0吧，这还是看个人需求和使用途径。但总体来说就是灵敏和平
操控：
马自达的操控不用质疑了，尤其是小昂，方向盘很轻盈，而且手感很好，转向也很精住，因为是两
厢轿车，车身较短和矮，所以转穹侧倾是非常的小，甚至可以说是高速过尊的时候给你专穹的信
心，车身控制得非常好和自然，底盘也感受到马自达调教的功力，牺性些小空间换来更好的操控
值得的，操控加分，不单是满分可以形容的。
油耗：
1.5L的动力，随便开，怎么喜欢怎么开，偶尔暴力加试?油耗都不会増加太多，开这种低排量的
车，还担心油耗的话，那就算了，走路算了，哈哈!顺便说一句，从来不留意油粍。
舒适性：
因为我长期坐在主驾驶位置，没有感受过后面的座椅，但我觉得主驾驶位包惠性不错，坐着挺舒
服，空调也够冷。朋友就说还可以，就是腿部空间有点小，但我也別不介意，毕竟我是一个人开
阿，哈哈!刚刚!就说过，牺性一点空间和舒适性换来更好的操控性和支性，我觉得这台车都做
得很不错了，我相信很多人选择小昂，肯定就不会考虑到舒适性的了，胎噪是稍微有点大，可能也
跟轮胎有关系，但也没关系，音响开大一点就好了啦
外观：
外观是因为两厢，所以我很喜欢很满意，因为我觉得两厢车オ有运动感，从喜欢车的那天开始，我
就一直比较喜欢两厢车和旅行版。两厢的车头显得很修长，加上低矮的车身，实在很有小钢炮的范
ル，年轻人嘛，都是喜欢拉风一点的，不过马自达魂动设计真的是要赞美一下。
空间：
空间这个东西怎么说了，这台车永远是我自己一个人开，一个人坐，大不了就接接朋友，基本上万
年一人开车，现在身边每个人都有车，都喜欢开自己的车，所以空间再大也就一个人，再小也是一
个人，我身高不太高，主驾的位置空间很充足。不过我觉得这个价钱这种级别，空间就別要求太
多了，反正我够用了
动力：
虽然1.5动力就摆那，但是油门反应是很灵敏，而且深踩也会有推背感，我是上下班用比较多，偶
尔去镇上市中心玩玩，所以这样的动力対于我来说很足够了，而且我也跑过几次高速，也不会有太
大问题，但当然有能力还是要2.0吧，这还是看个人需求和使用途径。但总体来说就是灵敏和平
操控：
马自达的操控不用质疑了，尤其是小昂，方向盘很轻盈，而且手感很好，转向也很精住，因为是两
厢轿车，车身较短和矮，所以转穹侧倾是非常的小，甚至可以说是高速过尊的时候给你专穹的信
心，车身控制得非常好和自然，底盘也感受到马自达调教的功力，牺性些小空间换来更好的操控
值得的，操控加分，不单是满分可以形容的。
油耗：
1.5L的动力，随便开，怎么喜欢怎么开，偶尔暴力加试?油耗都不会増加太多，开这种低排量的
车，还担心油耗的话，那就算了，走路算了，哈哈!顺便说一句，从来不留意油粍。
舒适性：
因为我长期坐在主驾驶位置，没有感受过后面的座椅，但我觉得主驾驶位包惠性不错，坐着挺舒
服，空调也够冷。朋友就说还可以，就是腿部空间有点小，但我也別不介意，毕竟我是一个人开
阿，哈哈!刚刚!就说过，牺性一点空间和舒适性换来更好的操控性和支性，我觉得这台车都做
得很不错了，我相信很多人选择小昂，肯定就不会考虑到舒适性的了，胎噪是稍微有点大，可能也
跟轮胎有关系，但也没关系，音响开大一点就好了啦
外观：
外观是因为两厢，所以我很喜欢很满意，因为我觉得两厢车オ有运动感，从喜欢车的那天开始，我
就一直比较喜欢两厢车和旅行版。两厢的车头显得很修长，加上低矮的车身，实在很有小钢炮的范
ル，年轻人嘛，都是喜欢拉风一点的，不过马自达魂动设计真的是要赞美一下。
马自达3 昂克赛拉
3.66分
良好
推荐优点: 操控、操控、操控，重要的是说三遍，当然还有外观，应该算是同级别中无敌的吧，魂动的设计理念充满年轻、运动的气息，内饰也很符合年轻人，也处于同级别车型的前列吧，动力也很猛，虽然不是2.0的，但是依然很猛，驾驶也很棒 缺点: 就是空间了，有点局促，隔音效果有点差，另外就是动力了，2.0的大心脏肯定是无疑之选，无奈囊中羞涩，只能放弃选择1.5的动力啦！但是就用足够
评价车型：马自达3 昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L AT 豪华型
一直在路上o0
4.50分
查看4054位真实车友评价
22
快来回复楼主呀
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