如果使用全合成的机油可以一年一万公里吗？机率普通的也支撑得了吗？
推荐优点: 1.这个车子可以直接上绿牌，还不需要限行。我排了好久的蓝牌了，每每都是以失败告终。失败过了几次后，我和家里人商量，买个新能源车在市里开也不错。2.这轿车的空间以及造型比较深得我父母的心，他们喜欢，我也不多做考虑，价格在自己承受范围内，就购买了。3.这个油电混合车，只是上下班代步，会比较省钱。百公里的综合电量大概60度左右，上班到家，来回也就20多公里，可以跑几次了
缺点: 1.这款车的小缺点就是，它的内饰搭配的颜色不是我喜欢的，也没有的选，比较固定。还有一个小点就是，它的隔音效果并没有很强，还是有待提高，改进。在纯电的模式下走，车子没有什么声音，安全性能有点小弱
评价车型：秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自动智联锐享型
还是很爱你
4.75分
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(共12楼)
可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，
合成机油从质量上的确优于普通机油，但是机油的选择不是越贵的越好，也不是合成机油就一定比普通机油更适合你的车。1、普通机油即矿物机油由石油提炼过程中最后一道工序加工出来的基础油，添加了各种添加剂后的润滑油；合成机油，分半合成和全合成机油：1）半合成机油是基础油通过二次加氢裂化，改变了分子结构的机油，令基础油的抗氧化能力、稳定性、润滑性大幅度提升；进而再添加各种添加剂得到的机油；2）全合成机油不来自石油基础油提炼，而是通过化学合成得到的酯类，然后再添加各类添加剂最后得到的机油。一般来讲，在性能方面全合成机油好于半合成机油，都比普通矿物机油要好。2、选用机油注意对差异车辆而言，不是机油用得越贵越好，也不是机油越好就越保护发动机，而是通过对比粘度及高低温适用范围找最合适的机油才是好机油。机油一定要用可靠的牌子，使用达到厂家推荐标准的机油。1）合成机油使用的温度能够更广，使用期限会更长，但是成本更高；同样的油膜要求，合成油只用比较低的粘度就可以达成，而矿物油就得用相对于合成油较 浓的粘度才能达到这种要求。这么说吧，在一样的工作环境中，合成油用比较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。一样的道理，在相同的工作环境里，合成油使用期 限比矿物油长很多，虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。2）矿物质机油，价格比较底，能够提供一般的保护作用；半合成机油，能够提供更优良的润滑清洁效果，价格比较实惠，性价比较高，能够为普通轿车提供 优良的保护；全合成机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，它的高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高挡的汽车、赛车、极端气候下的汽车，但价格 是矿物机油的数倍。3）更换周期：矿物油更换周期建议为5000公里左右；半合成油更换周期建议为7500公里左右；合成机油更换周期建议为10000公里左右。
全合成机油的，也完全可以行驶1万公里或者1年之后再更换，但前提是一定要选择好牌子，和质量好的全合成机油
一般半年或5000公里一次保养，如果用的好的全合成机油可以多跑点里程再去保养，一万公里或一年可以的，机滤不存在问题
全合成机油理论上一年或一万是没问题，但实际更换也得结合你的用车情况和用车环境来了，不能一概而论
这个是肯定可以的啊。全合成机油只要是好的一年或者是一万公里保养没问题的。
增压发动机的保养要求差不多就是这样的，基本是没什么问题的
完全可以满足这个发动机的运行，机滤和机油是一起更换的。发动机运行中多少有磨损，有杂质产生
就是一年才需要更换一次机油的，厂家这个确实还是比较人性化的。
我是来看的顺便顶一下帖子感谢楼主的精彩分享看帖回帖是我的习惯
全合成的应该是可以的。半合成的应该五千，全合成的一万
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