上山爬坡的时候，发现没有S档了，再切回D档，发现车速上不去，强烈顿挫，停车打火， 好了，。回来上高速，手贱又切了一下S档，还是没有，回到D档，又不正常了。没方法停车多次打火，车停在高速收费入口进去一点的匝道上，又是黑天，好在打了双闪。 又一次打火，D档恢复正常，开起来没有顿挫的感觉了。小心翼翼上了高速，慢慢加速，能升到2000转之上了，心里有了点底了。回来第二天打电话给4S店，查了我的发动机号，告诉我估计可能是控制模块坏了。在延保范围以内，立刻把车开到4S，告诉我要是检测不到故障码，就得手动开车，这个我不怕，因为开车切换到S档，S档是失效的。结果检测完告诉我，更换变速箱控制模块。同时报一个电压低的问题，就告诉我，可能你的蓄电池坏了，要一起更换。 我的蓄电池是2年前的瓦尔塔，550的不太可能坏吧。结果1个小时之后，果然跟我说，新模块装上了，自学习过不去，你的蓄电池应该是坏了，得换，要不车走不了。我说我的车可能是放得时间长了，亏电，要不放在你们店里充电一晚上，第二天你再来。师傅看我坚决不买蓄电池，想了想，说再试一试自学习吧，看这次能不能过，结果顺利通过。过程中和他聊天知道，很多车都会自学习不通过，多试一试可能就过了，不过这是一个卖蓄电池的机会呀，很多人一听就蒙了，4S让换电池，就换吧。变速器控制模块的10年24万公里的延保，要大家都知道。4S检测过程中发现可变正时电磁阀漏油，你们也都检查一下吧
福克斯
3.79分
良好
推荐以前和老婆商量了几次，觉得对它是比较有好感的。后期就一直关注着它觉得想换车的时候第一时间想到的还是这一辆，它的驾驶感受是很好的。
评价车型：福克斯 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
sn51989423
4.88分
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4
快来回复楼主呀
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