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【2019新车总动员】体验空间与动力试驾朗逸电车
楼主 城边
2019-09-22 12:28
     汽车是一个大件,代表着他需要大量的银子去消费,当然选一辆车需要考虑哪些因素呢,有的人想一个漂亮的车,美一点的车,最起码看起来舒服,出去也面子。有的人想要价位低一点的,毕竟现在赚钱这么难,产品好,价格低才是王道。有的人又要说要大一点的车,我比较pang,要不然装不下我
    既然这么难选择,让老司机给谈一谈购车需要考虑哪一方面吧,首先是好不好看,也就是我们说的情人眼中出西施,其次车的质量如何(有无大小毛病呀)最后是价格,价格是根据个人能力来的,除此之外还有两点决定着你用车是否开心,普通叫开起来是否舒服,对就是空间与动力;
    接下来我们说一下纯电朗逸的空间与动力,空间方面尺寸与油车一致,相信这么多选择,空间方面应不是大问题,大部分人都能装得下,那我们就着重看一下动力了,它出生在今年,一次充电能跑278km, ,呀看起来跑不远呢,油车一箱油能跑1000km呢,一对比差大大街呢,说得没错,确定差挺多,这也是电车的普遍存在的问题,话又说回来,在这个电车的发展阶段,什么人才适合开电车,我个人认为是常年上下班,一年不出一次远门长途的上班族,300公里的里程跑一周差不多了,细细想来也可以哈,毕竟充电比用油便宜好多呀,而且不用交税。
    再来我们看一下充电时间,朗逸纯电查成交价|车型详解)号称30分钟能充8成,这么快的充电想毕是直流电的方式 快充了,如果充电桩再多点就更好了,就像手机充电一样,每天冲很多次,喝一杯咖啡的功夫就能把车充满,方便 了才更多的人选择,合不合适看个人情况了;
朗逸的空间可以满足大部分的使用,毕竟近2.7m 的辆距也不是摆设,它决定着车内空间的大与小
车内前部与大众风格一样,家族式的T型设计布局,对于学过驾照 的你再熟悉不过了,如果够熟悉,你闭着眼就能把车的按钮找出来
仪表盘采用传统的指针模式,虽然加入了双色设计与指针还是红针呢,如果是电子的更加炫酷了,表盘部分采用蓝与绿的搭配;
朗逸电动只有一款,还好这个配置加入了8英寸的大屏,但车没有配备倒车影像,有点扣啊,屏都给了,还差一个头吗,从屏的设计来看,好看不失高档
针对电车设计一套电动管理程序 ,司机可以自主设计充电时间,也就是计划充电,车放车库就可以自已充电了,这样也好,能省心了
空调部分我还是喜欢听旋钮的声音,高阻尼的旋钮设计用起来很舒服,自动空调节能化操作,并且有空气净化系统,这个不不错
考验电车最重要的日子是冬天,精准化的电量控制是开车需要的,虚高电量会让停在马路上的,哈哈
自动点亮大灯好用,过隧道时可以解放双手
没有想到的是,这是为吸烟人士准备的吧
天窗的设计,滑轮式天窗,可以看星星还防夹
对对,这个空间也很重要,我的苹6直接放到手储物盒里,长度刚刚好,实用
你能猜 到这是哪个部分吗?没错!是天窗的手动开关按钮,遮阳帘
前排座椅配备了高度可以调节的按钮,为什么没有电动座椅呢,毕竟是电车呀,
前排储物盒,一瓶水正好放下,而且左右前后还有部分空间
在中央扶手盒的前面有两个水杯架,不过这次没有设置水杯架的面,直接裸露在外面
多边形的储物盒可以斜着放一杯水,大与小自己脑中回想看
前排空间缩景,从驾驶员的舒服角度来看,座椅的包裹性还不错,座椅软软有弹性,可以减少驾车疲劳
可以看星星的大天窗,还能看树叶
纯电朗逸有三种驾驶模式,经济、标准、经济+类型,最高时速120km/小时,0-50加速只需要3.35S,最大扭矩290NM,完全满足动需求,唯一的滤点就是278km的里程
全系标配电子手刹与上坡辅助功能,并有模拟人声的喇叭,有效提高行车安全
从马路上的试验来看,提速能车还不错,7秒的百公里加速确实很快,但不会有晕晕的感觉,像电车普编存在不加油就减速的情况,像之前试的什么来就存在这种情况,但朗逸给我的感觉就像普通油车一样,没有明显的减速感,比较平缓;说了这么多,用车看个人情况吧;
朗逸纯电
3.59
良好

优点: 最让我满意的是,这辆车完全符合我的要求,外观漂亮,操控起来也很容易,保养起来也很简单,而且纯电动汽车也不用担心油耗问题,想怎么开就怎么开。 缺点: 目前还没有什么不满意的地方,各方面的表现都比较均衡。唯一的缺点,就是内饰有点简陋了。

评价车型:朗逸纯电 2019款 优享版

lianda88

4.13分
查看309位真实车友评价
回复 (共2楼)
沙发
2019-09-22 14:12:00
来自 PC端网页
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2019-09-22 17:21:51
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