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享受挑战,不负年轻——别克SUV新疆自驾体验营
62908 208 昂科拉论坛
楼主 嘉文L
2019-09-11 17:59
这是一篇旅行游记
出发时间/2019-09-07 出行天数/2天 人均费用/8000元 自驾游 伊宁市
1/ Day1:伊宁市-赛里木湖-专业场地试驾
新疆伊犁,地处中国西陲,紧邻哈萨克斯坦,有着“塞外江南”的美称,一直是我梦寐以求的地方。此次受邀参加2019别克SUV强者体验营将在这里启程,我们将携手全新一代昂科拉一起共赴“不负年轻”的强者之旅。这次的行程第一天将从伊宁市出发,途径纵贯北天山的伊犁“第一景”果子沟,并沿着素有“大西洋最后一滴眼泪”的赛里木湖展开环湖试驾。说起赛里木湖,它是新疆海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊,又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方,因此有“大西洋最后一滴眼泪”的说法。
第二天的行程我们将自驾通过素有小独库公路之称的伊昭公路,它是一条翻山越岭的奇迹道路,跨过了三千米的皑皑雪峰,翻越了整座巍巍天山山脉,并且拥有无数360°大转弯的惊险山路,弯多路陡,全程不过180公里,却里里惊险,步步惊心。
接下来,就让我们体验一下昂科拉在这种道路上驾驶会有什么样的感受吧。

03号车就是这两天陪伴我的车辆了,电光蓝色的车身与伊犁的蓝天融为一体,十分抢眼。

准备就绪,我们就开始出发了,经过昨天雨水的洗礼,今天的温度十分舒适。

很快车队就到达了果子沟大桥,果子沟大桥是伊宁前往赛里木湖的必经之路,也是是伊犁地区的天然门户,在古代,这里是我国通往中亚和欧洲的丝路北新道咽喉,被称为“铁关”。

从伊宁到果子沟大桥这条行驶路线不仅风景绝佳,还包含丰富的路况体验,既有360°同心圆高架极速弯道、也有直线爬坡峡谷孔道,充分考验昂科拉车身稳定与制动力分配系统。

这里的风景被誉为“伊犁第一景”、“奇绝仙境”,我们路过也是惊叹不已,感叹我们祖国能够建造起如此宏伟壮观的桥梁。

此次试驾车队中包含了两款动力配置的昂科拉——20T豪华型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱;15T舒适型搭载第八代Ecotec 1.0T直喷涡轮增压发动机,匹配6速DSS智能变速箱。

从实际体验来看,这两套动力总成的匹配可以说是“亲密无间”。起步动力响应及时,中后段加速给力,且动力传递非常线性;应对不同路况变化,变速箱的换挡逻辑都十分清晰,带来非常平顺的驾驶感受。

经过一个小时左右的路程我们就到了赛里木湖,现在赛里木湖的环湖公路已经不给私家车进出的了,不过大家可以在景区租赁一些新能源汽车来进行自驾。

在赛里木湖我们先进行车队摆拍,五颜六色的车队凸显了别克的个性化配色,不得不说,全新昂科拉的外观非常引人注意。新车采用双色车顶设计,提供5种时尚车身颜色和多达9种车身配色,以及专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件可供选择。

今天的天气非常给力,蓝天白云,让人陶醉其中。

再来两张车队航拍

赛里木湖的景色已经无法用美、漂亮来形容了,湖面海拔2071米,东西长30公里,南北宽25公里,面积453平方公里,蓄水量达210亿立方米,湖水清澈透底,透明度达12米。也不多说了,大家通过几张赛里木湖的航拍感受一下它的震撼的魅力。

我们沿着纯净绝美的赛里木湖环湖驾驶,放眼望去都是波光粼粼的湖面、白雪皑皑的高山与黄绿相间的牧草;置身其中,仿佛一日经历春夏秋冬、一眼看尽春光冰雪。

湖对岸的雪山仿佛就在云端上,看着不高,单山顶应该也有海拔4000米了,因为赛里木湖就已经2000多米海拔。

美如画

开着全新一代昂科拉在里面自由驰骋,除了感受驾驶的魅力外,车辆NVH的表现也延续了别克一贯的水准,得益于别克QuiteTuning静音科技,昂科拉对于风噪、路躁和发动机的噪音隔绝良好。

昂科拉的前脸格栅与展翼式全LED大灯也连为一体,LED头灯的造型上扬且更加纤细精致;高配车型的大灯采用阵列式造型,并采用Evonik光幕技术,透射率更高、光芒柔和而独特。

昂科拉长宽高分别为4295mm*1798mm*1616mm,轴距增长至2570mm,新车优化了宽高比,搭配流畅的车顶线条,营造更为运动感的车身姿态。

尾部曲面凹凸有致,延续了侧面具有雕塑感的光影设计,与尾灯周围的平面形成了强烈的明暗对比;后护板饰件提亮尾部整体视觉效果,与全车镀铬及黑亮元素相呼应,精致而时尚。

双层立体LED尾灯,增加品牌辨识度。

换个背景再来一组实拍

拍完蓝色低配的昂科拉,我们在来拍一下白色的昂科拉,相比蓝色的车身,似乎白色车在这里更出彩。

昂科拉雕塑感的曲面设计带来丰富的光影效果,使整车看起来动感年轻。

车身增加许多利于降低风阻的设计来优化流场,前脸两侧采用降低风阻的气帘结构,前舱底部增加皮带轮护板等。新车风阻系数比上一代车型降低5.2%,达到同级领先水平。

侧面富有张力的高腰线从前轮延伸至尾灯,使车身更显修长;

三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡为整车带来更具运动和科技感的设计元素,带有亚光质感的银漆饰条从面板一直延伸到挡把处,营造出内饰的悬浮感与精致感。

创新的悬浮中控屏设计,更贴近年轻人的操作习惯。悬浮片层的装饰件运用了双层效果的INS膜,膜片上层为金属触感菱形纹理,下层是拉丝纹理,从不同的角度看会有不同的效果。高清触控屏以更优视角角度矗立于前排中央,为驾驶者带来近似Pad的流畅操作体验。

在这一路段上我们细细体会了这两款昂科拉的差异化风格。

今天在赛里木湖的自驾就到此告一段落了,待在这样美丽的地方进行拍摄再多的时间都是极为短暂的,没办法,我们只好依依不舍地离开前往下一个环节——专业场地试驾,在这里,全新昂科拉将面对更严苛的考验。
全系标配的EPS电子助力转向系统的昂科拉,带通用汽车专利高精度自动间隙补偿、跑偏纠正补偿、阻尼补偿功能,拥有精确低速及高速的回正能力,配合出色的悬架系统及ESP车身稳定控制系统,让昂科拉在绕桩、八字巷等操控性项目中游刃有余。
值得一提的是,昂科拉还特别对通过性数据的大幅优化,包括整车19°/28°的接近角/离去角和207mm的轴间离地高度,使得其在涉水及颠簸路段的越野道路试驾中展现了良好的通过能力。
在减速颠簸路项目中,得益于全新优化的悬架系统,前麦弗逊独立悬挂和后复合扭转梁悬挂的组合,昂科拉的整体底盘滤振及舒适性表现良好。
2/ Day2:伊宁市-伊昭公路
行程第二天,试驾车队还踏上了总长约180公里的S237伊昭公路,沿途不仅要翻越高山,还有180°大转弯的惊险路段,两侧悬崖深涧,对车辆的动力操控和车身结构是极大的考验。

面对多弯长陡坡,两款昂科拉都毫无惧色

伊昭公路旁边很多这样的大草原,牛羊结群,自由奔跑。

在翻越海拔3000米的乌孙山时,昂科拉的动力也无明显衰减,驾驶表现可圈可点,而且车上纵然乘坐3人并满载行李,爬坡亦不吃力,一点儿也不拖泥带水。

在覆盖积雪的湿滑山路中穿行,昂科拉的电子制动力分配系统和车身稳定系统能够快速应对轮胎打滑,合理分配前后轴动力,给驾驶员多一分安全感与驾驶乐趣。

一般开车行驶在连续急弯的惊险路段,驾驶者会不由自主地精神紧张。昂科拉的车身刚性很高,过弯时整体感强,加上韧性极佳的悬挂系统和EPS电子助力转向系统提供了很好的抗侧倾能力,无形中增加了驾驶者的信心。

此外,昂科拉顶配车型配备了丰富的智能驾驶辅助功能,如CMB碰撞缓解、PD行人监测保护、LKA车道保持、FCA前方碰撞预警、FDI前车距离提示、SBZA侧向盲区检测等,为这趟长程试驾带来了便利、安全。

车队行驶在伊昭公路上,一路上给很多牛羊群阻断去路,不过好在牧民们非常有素质,会帮我们赶开羊群让我们通过。

在这样一段险峻的山路中行驶,昂科拉的油门稍稍加力在持续加速的过程中,1.3T涡轮增压发动机不仅能在1500rpm即喷涌而出240Nm的强劲扭矩,还能将扭矩峰值一直保持到4000rpm,而1.0T涡轮增压发动机同样可在1350-4500rpm的宽泛范围内保持峰值扭矩,动力输出十分高效。
3/ 结语
这2天全方位自驾游到这已经结束了,我们驾驶着别克昂科拉千里驰行,跨越地域广袤、景色壮观的南北疆,遍历复杂多变的地形路况,而且在沿湖高速及360°山路弯道深度体验别克昂科拉的驾乘与操控过后,全新昂科拉的表现让我也是刮目相看了,说实在的我有点期待它的销量表现了。
昂科拉
3.57
良好

推荐优点: 个人觉得优点啊就动力够足,cvT驾驶平顺,这个级别的车型昂科拉空间还算好的,提车加满油第一天就跑650公里,油表显一格又加满210元,平均一公里3角多一点,新车这油耗还不错,个人喜欢这车外型,十万上下这个车性价比还算满意,其实3缸机没有一些人说的那么差,1.3的165马力比2.0自吸动力强,高速120发动机才1800转,CVT变速箱感觉加速还是很好的,自动住车功能十分方便,起车轻松点油门刹车自动解除, 缺点: 缺点目前觉得隔音有点不尽人意,

评价车型:昂科拉 2020款 20T CVT精英型

mb50482474

4.25分
查看3869位真实车友评价
回复 (共208楼)
沙发 Kyrene小龙
前排支持,景色太漂亮了 
2019-09-12 00:12:10 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 嘉文L
Kyrene小龙 发表于 2楼
前排支持,景色太漂亮了 
谢谢小龙
2019-09-12 09:25:47 来自 PC端网页 来自太平洋app
漂亮,好嗨吆
2019-09-12 11:10:12 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 嘉文L
谁人不识军 发表于 4楼
漂亮,好嗨吆
那里景色确实漂亮
2019-09-12 12:19:20 来自 PC端网页 来自太平洋app
精彩
2019-09-16 08:59:13 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 嘉文L
快乐正琪 发表于 6楼
精彩
谢谢快乐正琪
2019-09-16 09:07:02 来自 PC端网页 来自太平洋app
精彩,西北欢迎您!
2019-09-18 11:46:44 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 嘉文L
骑着蜗牛创世界 发表于 8楼
精彩,西北欢迎您!
哈,谢谢车友支持
2019-09-18 11:52:24 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 665阿东
这个自驾体验营活动简直不要太爽 驾驶喜欢的车一路驰骋在风景如画的塞外江南 一路游玩欣赏祖国的大好河山 顺带体验昂科拉在各种路况的行驶表现……好羡慕!
这款车外观高端大气上档次,内饰低调奢华有内涵,而且品质非常出众,让人感觉到是一款不可多得的车型。
12楼 小小小宝
塞外江南的称号不是盖的,开什么车好像没多大关系哈?
13楼 太极雪狐
好羡慕啊!一直想去而计划一次次被推迟,真不那来那么多做不完的事!
晚上好!分享嘉文编的新疆大作!
14楼 是靓靓呀
您的帖子“享受挑战,不负年轻——别克SUV新疆自驾体验营”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
2019-09-23 09:18:12 来自 PC端网页 来自太平洋app
15楼 嘉文L
665阿东 发表于 10楼
这个自驾体验营活动简直不要太爽 驾驶喜欢的车一路驰骋在风景如画的塞外江南 一路游玩欣赏祖国的大好河山 顺带体验昂科拉在各种路况的行驶表现……好...
确实挺不错的
2019-09-23 09:22:31 来自 PC端网页 来自太平洋app
16楼 嘉文L
太极雪狐 发表于 13楼
好羡慕啊!一直想去而计划一次次被推迟,真不那来那么多做不完的事!晚上好!分享嘉文编的新疆大作!
谢谢支持了,真得去一趟,赛里木湖比照片呈现的美多了
2019-09-25 15:43:02 来自 PC端网页 来自太平洋app
17楼 太极雪狐
嘉文L 发表于 16楼
谢谢支持了,真得去一趟,赛里木湖比照片呈现的美多了
嘉文编辑不客气!谢谢!
说起赛里木湖,它是新疆海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊,又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方,因此有“大西洋最后一滴眼泪”的说法。有这么远吗?
19楼 用户被锁
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2019-09-28 19:23:05
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