)这辆电动小跑的高颜值,一见倾心的感觉迫使我找个机会一定要近距离感受一下,上周二预约了试驾,到了周末便和朋友迫不及待地来到了这里,顺便给各大网友来一篇S01试驾感受。
我觉得零跑S01的出现恰当时机,当下正是大力发展新能源车的阶段,不过目前市场上新能源都是以SUV为主,外观脸盲得分辨不出谁是谁,也是时候需要一台如S01般打着小跑口号的电动车出现了。
红色的车身本就独具风味,再来些雨后的点缀,我驻足看了很久,算了,我就不打扰他吃饭了。
老远就看到零跑汽车极具辨识度的标志,我们接下来便走进展厅参观一下。
S01的性能醒目的被展示出来,让更多客户更直观的了解
S01的侧身线条真的太具美感了,完全是一副跑车的姿态,溜背的造型符合年轻运动的概念。
走到车旁,骚红的内饰对视觉冲击不小,衬托出高级感的同时也让体验者非常有驾驶欲。座椅的厚实性和包裹性都很好,感觉长途驾驶小跑S01也不会觉得腰酸背痛。
无框车门的设计大大提升了逼格,红色皮质和黑色亮漆搭配更显高级。
展厅设计的再大气也实在无法留住我的心,我只想试驾S01啊,只可远观而不能近玩真的太痛苦了。稍等片刻后终于迎来了试驾的机会。
这对亮眼的LED大灯还有个霸气的名称——星魂式大灯,其点亮效果比传统卤素灯强了不少。扁平的车头棱角分明的造型设计极具攻击性,和镀铬条相连的大灯也极具辨识度。
终于坐到驾驶位,我们可以见到S01方向盘虽然采用的还是传统的三幅式,但是好在手感不错,方向精准。
极简的中控台布局一目了然又不失大气,亮色烤漆质感的颜色整体高级感提升了不少。
两块10.1英寸的液晶屏联合在一起成了当今最时尚的两联屏设计。
车机互联设计的非常流畅,操作逻辑清晰,画面质感良好,反应速度快、没误差,没想到一个新型车企可以把互联做的这么出色。
整个驾驶舱,怀挡设计我最满意的一点,极大的提升了驾驶者的驾驶乐趣。也正是取消了传统手握档杆的设计,才能使本不大的驾驶舱中控处营造出大空间的视觉效果。
总的来说一下这次试驾体验,S01外形设计的很出众,溜背加掀背后尾箱很抓眼。车内做工整体来说比较精细,这个价位不粗糙的做工也是出乎我意料。它擅长于在较小的内部空间设计出更多的储物空间,更简洁的驾驶氛围这点要给一个大大的赞。而操控上得益于车身较低重心低的缘故,过弯完全不慌。方向盘很灵活,无虚位,指哪打哪的精准令人驾驶更加自信。车辆整体调教的对于小跑类车型来说更容易让人接受,只要大脚油门它的推背感从来都不会让人失望。
和门店销售聊了聊,S01已经开始交付了,但是因为产能爬坡,所以如果现在预定,也是需要等一段时间的。补贴后11.99万的起售价具有绝对的诱惑力,总之,这个车的做工和黑科技配置是对的起这个价的,买了不会后悔。