我的车每次加速一发力就有类似火花塞跳火的哒哒哒的声音，冷车声音最大，这是怎么回事啊？发动机是三菱4G63S4T
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(共14楼)
那应该是敲缸的声音，要不，你调一下气门的间隙，要不，你用稀一些的机油，换用95的汽油试试。
我想问问大家这响声是不是H5的通病啊？我让4S店查了好长时间，也没查出啥问题，凸轮轴角度也微调了一下，最后他们说是让我先开，如果出啥毛病了走索赔。
如果是和我一样的现象，我可以告诉你，是涡轮那里漏气了。我的车，急加速的时候，有哒哒哒声，冷车、低转速的时候，现象更明显。冷车更明显，是因为车热后，热膨胀，把破裂的缝隙给挤紧了。
现在的不都是液压挺柱吗？没有调气门间隙的说法了吧？
看大家回复我的车这几个月也有类似情况，冷车刚启时怠速就能听到涡轮附近间歇性哒哒响，冷车开起来低档位尤其是2档踩油门噪音会更明显，热车后就听不到了；个人能够感觉到加速比之前有轻微的衰减但不是很明显，但是油耗比之前高了20%还要多；4s店没查出来，因为开过去已经是热车状态了，连调试接口看各自指标也基本都是好的；那段时间刚换过原厂火炬的火花塞，机油机滤，变速箱油，前后轮倒换，刚不到3W公里!
请问下加速动力有没有衰减，油耗有没有变高，最后怎么解决的，我感觉我的状态和你差不多!
我的车应该是有排气裂缝，就是冷车的时候有嗒嗒嗒声，热车的时候没有异响。对动力和油耗没有什么影响。保养的时候，也问过4S技术总监对动力有没有影响，他说没有。前段时间回老家上高速，没有感到动力下降，油耗变化也不明显。另外：有车友回我：“这个我的就裂过索赔了，部位在排气岐管的背面，四根岐管连接处的根部，从下面向上看一般是看不见的，要拆了才能看见。”。也就是要拆涡轮增压器，才能找到问题并更换。怕麻烦，我就先开着，没有去管它。
感谢回复!我的可能另有原因，我再观测下油耗，不行只能再去跑4s店了!
不客气。我保养的时候，怠速踩油门，技术总监一听急加速嗒嗒嗒的声音就说涡轮增压器漏气，他就是从声音听出来漏气的。你车的现象，和我的高度类似，我猜多半也是漏气。如果不怕麻烦，可以让4S店的师傅拆涡轮增压器检查。
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