今天看到全顺商旅版上市了，感觉上市的非常是时候，为什么这么说呢，在这儿跟大伙分享一下，根据最新通知，9月1日高速收费调整，高速收费要下降了，这是2019年9月1日交通新规。来看看具体下降了多少吧。
客车类：新的高速收费标准进行了一定程度的改变，尤其是1类客车和2类客车已经由原来的7人改为9人，而且即使客车是8人或者9人的座位，也直接归为1类客车，在这种规定下，那些8座9座的车子自然是一个好消息，毕竟能够省去一部分过路费，而且一次性就减掉了一半的过路费，这项新规则可谓是相当给力。
货车类：同样是做出了对车主极为有力的改变。以前归类为二类货车的车型也直接划分为一类货车，这样改变所带来的好处当然是高速收费的标准也将直接降一半。从某种程度上来说，这样的改变也是出于对车主用车成本的考虑，货车司机朋友看到这个消息后，一定会很开心。
这样下来，开小客车真的划算多了，之前看到福特全顺要出客运版本了，这个客运版的福特新全顺就是咱们所说的1类车啊，用全球化的统一生产标准打造的全新福特新全顺客运版，除了拥有高品质静音工程、高效经济发动机、5.8m最小转弯半径、E-NCAP五星安全、硼钢强化车身、博世9.1版本ABS+EBD等产品优势外，在车身外观、座椅布局等方面都进行全面升级，各方面都没的说。在这里给各位兄弟推荐一下哈。
首先，在车体外观方面，这款车维持了福特新全顺的外部造型，这样设计最大的好处就是可以增加内部的空间感。不同的是在门把手、车窗上下装饰条、侧拉门轨道、前后保险杠采用了同色化设计，视觉上清爽、干净。另外，车辆一侧还配有迎宾踏板，方便乘客上下车。
其次，在座椅布局上，该车可提供7座、8座、9座，能家用、能营运，产品功能覆盖面广，可以说是客运市场“大改小”转型的首选车型了。 9座及9座以下车型下调收费公路的通行费，也将加快福特新全顺客运版快速占有市场，我预测全顺商旅版会非常火爆~！
对于经常跑高速的我们，高速费减半可以节省不少的开销，这个全顺商旅版我之前就盯它很久了，现在终于上市！老伙计们的福利来了啊！！
再给兄弟们上点上市现场的图，看有些媒体直播报道了
客车类：新的高速收费标准进行了一定程度的改变，尤其是1类客车和2类客车已经由原来的7人改为9人，而且即使客车是8人或者9人的座位，也直接归为1类客车，在这种规定下，那些8座9座的车子自然是一个好消息，毕竟能够省去一部分过路费，而且一次性就减掉了一半的过路费，这项新规则可谓是相当给力。
货车类：同样是做出了对车主极为有力的改变。以前归类为二类货车的车型也直接划分为一类货车，这样改变所带来的好处当然是高速收费的标准也将直接降一半。从某种程度上来说，这样的改变也是出于对车主用车成本的考虑，货车司机朋友看到这个消息后，一定会很开心。
这样下来，开小客车真的划算多了，之前看到福特全顺要出客运版本了，这个客运版的福特新全顺就是咱们所说的1类车啊，用全球化的统一生产标准打造的全新福特新全顺客运版，除了拥有高品质静音工程、高效经济发动机、5.8m最小转弯半径、E-NCAP五星安全、硼钢强化车身、博世9.1版本ABS+EBD等产品优势外，在车身外观、座椅布局等方面都进行全面升级，各方面都没的说。在这里给各位兄弟推荐一下哈。
其次，在座椅布局上，该车可提供7座、8座、9座，能家用、能营运，产品功能覆盖面广，可以说是客运市场“大改小”转型的首选车型了。 9座及9座以下车型下调收费公路的通行费，也将加快福特新全顺客运版快速占有市场，我预测全顺商旅版会非常火爆~！
对于经常跑高速的我们，高速费减半可以节省不少的开销，这个全顺商旅版我之前就盯它很久了，现在终于上市！老伙计们的福利来了啊！！
再给兄弟们上点上市现场的图，看有些媒体直播报道了
新世代全顺
3.23分
良好
优点: 新世代全顺的保值率还是挺高的，平时开着还挺顺手的。 缺点: 这辆车的内饰做工一般，没有任何的高级感，也没有其他的缺点。
评价车型：新世代全顺 2021款 Pro 2.2T 厢式货车 手动长轴高顶3座 国VI
crzjb
3.88分
查看48位真实车友评价
20
快来回复楼主呀
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