考虑到要更换火花塞了，了解一下火花塞好像有很多类型啊，价格差距有点儿大啊，该如何选择呢？
推荐有几个方面是我最满意的，一是车子的内饰设计和外观设计都很不错，体现了一种从里至外的高级感，二是车子的空间表现力很强，坐在车里一点拥挤感都没有。
评价车型：凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版
小吴日记
4.00分
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汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的差异，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程：8万公里依金火花塞更换里程：10万公里铂铱合金火花塞更换里程：12万公里具体还需要日常做检查，积碳的情况一般每个车子的情况都不相同。在选择火花塞时，要注意以下要点：1. 火花塞的更换必须是成套的，即如果您是4缸发动机，不管是哪个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。2.火花塞的材质差异，有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量比较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。3.根据极数的差异，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。4. 选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标志的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值比较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的牌子、型号较为保险。。
镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，依金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。你看一下买车的时候 上面的说明书 具体了解一下
1.镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里更换为好。2.铂金的火花塞，一般行驶了40000-50000公里更换为好。3.依金火花塞，材质比较耐磨损，一般行驶100000公里后在更换。
火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，依金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。对想换火花塞的车主，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，这是一个误区哦。
很多很多种的，网上一找，就能看见了，丰田的车子，应该用的都是什么铱金的还是什么。用的时间比较长，应该在十万公里。
铂金火花塞跟依金火花塞自己选择，具体两者的差异可以百度
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