6月份刚买的国5。380四驱R-line版本正常驾驶。2档升3档顿挫很明显。4S店居然说正常。请问大家是怎么回事。有什么好的方法吗？
推荐2019年7月31号，我提了人生第一台新车，大众探岳这款的设计无论从外观还是内饰都是打动我的，其实我本身不喜欢大众的，但当我看到了大众探岳，我被他吸引了，我“爱上”了他，外观设计年轻运动又不失成熟稳重，设计新颖，探岳是最出色的，所以他符合我的性格，符合我的审美，符合我的内在！
评价车型：探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI
往后余生666
3.62分
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(共17楼)
很多车友都在反应这个问题，说升档特别是二3档的时候顿挫特别大。暂时没有好方法处理。
这个低档顿挫的话，有可能是变速箱的问题，这个你可以看一下他们的试驾车是不是这个情况，如果车都是这样的话，那肯定就没有什么好方法了，
试驾车也是380的。没这感觉。有那么一点点。不特意去感受是感觉不出来的。但是。我这个不用去感受。就明显的顿一下。他们说双离合有顿挫正常的。
4S好像没方法检查一样。他们就叫了他们的技术总监给我试驾了一下。然后试驾了一下他们的试驾车。也没什么检查的。我叫他给我查一下看换挡逻辑对不对。他们居然说没权限。说发动机参数被厂家锁住的。查不了。
说实话双离合的正常操作就是这样，你去看帕拉梅拉一样的顿挫，习惯就好
顿挫大都是油门控制不好所造成，油门过猛发动机转速是上来了可是速度还没有上来，此时升档你的发动机转速，汽车速度和变速箱三者之间不协调所以造成顿挫。
那台试驾车就没顿挫。还是质量有问题。发动机和变速箱没匹配好
你是第一台车吧？没开过手动挡吧，我觉得就和手动挡感觉一样，控制的好就跳过这个拖档了，手动ATDSG都开过了，这应该是DSG的正常现象，和手动挡感觉很像
很像手动挡速度和档位不匹配的感觉，升档我多给点油，降档点下刹车，好像能减轻这种不匹配感觉，不知道是不是，我之前的车是6AT，现在开双离合也是觉得不适应，估计要个过程适应
就像手动挡。低档位低速时换挡后离合器松快了哪种感觉。这么贵的车了，居然开着不舒服。不平顺。真心后悔。
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