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念念不忘 必有回响 雨后清晨领克03跑山打卡红井路
42299 159 领克03论坛
2019-08-28 22:51
本帖被收录进精选日报-全民试车
并获得1000金币
“03上山了!”

驾驶模式旋钮选定“运动”,一脚地板油下去,190马力,300牛米的动力配合6AT手自一体变速箱,一下激活了领克03查成交价|车型详解)运动基因的潜力,2.0T短平快的加速感一点没有拖泥带水,似乎有种驾驶GTI小钢炮的感觉。

清晨,被昨夜雷雨冲刷的柏油路面还泛着潮湿,天空依旧阴霾并不透亮,山峦叠嶂雾气昭昭;
才刚立秋没几天,北京早晚的温差就已显得有些微寒,清晨本想睡个懒觉,但放在书桌抽屉中的那把启动03引擎的车钥匙让我一直念念不忘,睡意全无。
念念不忘,必有回响

走进车库,下意识按下开锁键,环顾四周,两道刀锋般通透闪烁的银光划破昏暗的车库;我微微嘴角上扬,打开车门,开始了今天的跑山之旅

说起“跑山”这个既熟悉又陌生的词在脑海中回荡,自从做了一名奶爸,那部机车就此终结成为青春里的一座里程碑;担负起一个家庭,有些东西肯定要割舍,那部两轮的机车取而代之变成了一部都市宽敞的SUV,再没体验过风撞击脸上的速度感,但03的到来,让我好像又找回来青春的一段记忆。
当车逐渐进入千家万户,慢慢从代步工具演变成一种格调,八零九零后逐渐成为社会的中坚力量,一部车的选择能凸显出一个人的逼格和气场,汽车的选择不再是皮实耐用的“老三样”拒绝循规蹈矩,从此破旧立新。

安耐不住内心的小确幸,独自享受着一个人跑山的快感和兴奋,停驻在门口的“赤兔”早已整装待发,一键启动引擎,电子仪表盘显示各项油液数据正常,中控大屏幕开启多媒体功能,系好安全带,精致的档位切入D档,直奔红井路。
红井路是一条蜿蜒盘旋于北京市房山区崇山峻岭中的一条乡村公路;它起于十渡镇卧龙村红港口,止于108国道霞云岭乡井儿峪,道路全长18.94公里,是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。

跑山的前一天还收到房山区暴雨预警短信,心里一个劲的做思想斗争,还能不能圆梦红井路,凌晨5点就醒了,支棱起耳朵听着外面是否有雨水敲打玻璃的声响,天公作美,云雾缭绕,滴雨未下。

行至高速铺装路面,喜悦伴随着小小的激动,脚下忍不住的试探着这部小野马的极限,短平快的车身设计与紧绷的悬架让我在高速驾驶中,即使细小的碎石子也得清晰的反馈出,这让我开惯悬架舒适都市型SUV多少有点不适应,不过全新的驾驶感觉也的确让我有些意想不到的惊喜,高速行驶提供更为贴地的底盘反馈,高速通过路面起伏时,减震器回弹干净利索一次完成,完全没有多余弹跳,拥有十足贴地感品质,绝对称得上中国品牌第一梯队。
到了山脚下100km/h的时速打开两侧车窗,清爽的空气夹杂潮湿淅淅沥沥的雾气瞬间灌入车内,通透清爽,离开城市的喧嚣繁杂,耳边除了呼呼作响的风声就是虫吟鸟鸣,阴霾的天空仿佛给红井路加了一层滤镜,此时此刻跑山真的变成一种享受,享受一部运动款车型带来的驾驶乐趣。

方向盘丝毫没有旷量的不确定性,每一次入弯出弯非常有信心,感受运动模式下紧绷的底盘与油门的灵敏,在红井路连续弯道的驾驶中,真的有《头文字D》电影片段的既视感。

停驻在半山腰忍不住多看领克03几眼,长宽高分别是4657 x 1840 x 1460(mm),宽度比同级别思域、朗逸都要宽出将近40mm,并且轴距也比提到的两款车型要长出三十多毫米,所以从外观看,正常高度下的领克03看上去就显得更低趴一些,这样子显得更招人待见。
“不要赶路,去感受路”

当车在都市扮演的角色越来越像是一部工具时,每天的旅程就是从家到公司A到B点的距离,往往早已无心去感受一部车对你的反馈。

其实你可以试试周末闲散的时间开着车,游荡在山野烂漫之中,听着发动机的转速,感受升降档细小的顿挫,你会迷上开车的;就像我开着领克03在红井路蜿蜒攀爬,让我渐渐熟悉领克03性格脾气秉性。
在山顶俯瞰,蜿蜒的公路极具视觉冲击,各种弯道考验一部车的综合性能,不过在这里我还是需要提醒各位喜爱跑山的朋友们,一定要注意落石,山路中细小的碎石也可能割破轮胎,切记不能为了一时之快,酿成大祸。
旅途的风光让我忘记了时间,没一会就到了山顶,平日里朝九晚六的工作环境,我就像个机器一样周而复始;车停在山顶的路边,我靠着他,看着此时的云里雾里,闭上眼再睁开眼,眼前连绵的山峰和蜿蜒的山路,才凸显出生命中更多有意义的事。

休息之余,分享下驾驶领克03真实的感受:

此次驾驶的领克03是2.0T 190马力 四缸车型,配合6AT变速箱,我个人感觉在这个价位上(16-18万元)动力绝对已经非常给力了。

2.0T版四缸版的领克03真的让我有点意外,之前一直看待领克03有点外强中干的样子活,跑山之后真觉得这车有点意思,优点先不提,缺点我直言不讳的快评两句:

1.悬架有点太紧绷的,即使是舒适模式,感觉还是很战斗,在车内驾驶的时候即使压到一颗小石子也能清晰反馈,可能有人喜欢,但我有点不适应

2.防预撞安全系统,在市区离前车稍微近了点就“咯噔”自动刹停,吓我一跳;后来查看用户手册,得知这里是可以调节的,有敏感度,低中高三档,出厂设置默认为中档;不过领克的安全碰撞系统对一些新手司机还是很有必要的,在一些紧急情况下能够及时刹停,可以避免不必要的事故。
 
3.电子仪表油耗显示可能是根据工况路面驾驶习惯,每次的开车续航油耗显示时高时低
再说说领克03优点:

1.加速非常线性,调节驾驶模式到运动,190马力的动力让我一脚油门下去,油门响应非常灵敏,推背感非常明显,有竞速感

2.操控精准,没有多余框量,过弯没有拖泥带水的拖沓感

3.外形真是拉风,尤其是从后面看,大纵线条的尾灯非常有识别性,很多人围观,不过这种外观见仁见智,大胆的设计背后就是极端的两群人;整体外观10分的话我给7.5分,进气格栅设计如果能再具有进攻范儿就更酷了。

4.做工精致,内饰的用料以及座椅的设计,在中国品牌也算是标杆了,打开机器盖发动机布局紧凑,护盖严丝合缝,看得出精细感
下山的路上再一次细细品味领克03的综合表现,紧绷的车身几乎完全感觉不到任何松散的迹象,但面对连续减速带路况的话,舒适性略有丧失。

再连续的山路弯道的行驶中,除了操控给我留下深刻印象外,就是领克03赛道般的座椅设计,非常贴合给力,座椅的做工设计让我不由得感到作为吉利和沃尔沃的合资品牌,领克沿袭了沃尔沃的造车标准。
停驻在小区内,忍不住的回头多看他一眼,非常喜欢野马似粗狂的尾灯设计,双竖条的灯带非常具有标识性,配合双边单出大口径的排气,战斗范儿十足,从红井路回来,我更是对领克03+更为着迷,盼着能有机会试驾体验,纯正的MADE IN CHINA钢炮。
开着领克03一天下来,不管车停在哪,都少不了过往行人的询问和关注,一部车的设计大大决定了他给予人的第一印象。
全景天窗的设计更贴靠几分居家,在车内光线显得格外充足明亮,在跑山过程中,打开全景天窗享受山中清晰湿润的空气,耳边的风声,眼前的山野烂漫,依旧回味无穷。
这就是由麦格纳提供的座椅,包裹性相当不错,两侧的腰部支撑足够宽大,让每次弯道都很好的与身体切合,下部的腿部支撑也恰当好处,这座椅在驾驶的过程中,绝对给予一种赛道的精神,也算圆了一个平民赛车梦。
小巧精致的档位设计看得出有几分沃尔沃的基因理念,金属拉丝设计配合钢琴烤漆,绝对显出了精致感,但我并不太买帐,每次启动引擎,下意识去切入D档,但小巧的档位总是在手里握不住。
电子仪表盘并没有采用多炫酷的设计,依旧是左边公里表,右边转速表,中间位置查看油耗、里程和车内人员是否系安全带提醒。
电子手刹配合AUTO HOLD非常方便,尤其在等交通灯时候,解放一直踩住刹车的脚。
领克03中控上面的这块10.2英寸的中控大屏幕,系统运行很流畅,功能十分的丰富,几乎涵盖了所以的行车功能,操作方式为触控。屏幕的分辨率达到了1920*720。屏幕和中控台的整合度非常好,并且是朝着驾驶员一侧倾斜,一些常用的功能提供了实体按键。多媒体系统包括了全景影像、空调、导航、在线音乐应用、以及驾驶辅开关,屏幕的设计能有效的避免反光,这点非常贴心。
连接蓝牙播放APP中的音乐,也可以直接点击车内自带系统中的歌曲,并且都是更新最新国内外榜单歌曲,这点非常赞!
门板的精细的走线和红色蜂窝状设计的饰条,车内依旧营造出运动的氛围
领克所配备的音响隶属于哈曼旗下的INFINITY品牌,领克车型的音响布置根据产品结构、材质等特性,由哈曼为领克车型量身打造;领克车型搭载的INFINITY音响有10个扬声器,含4个高音、4个中低音、1个中置中音和1个独立的低音炮,并且经过了上千小时测试和定制化调音,发烧级高压功放带来出色的失真抑制,确保为用户带来纯粹的车内音响听觉保障。
运动、都市、年轻化是我对领克03的印象,也是体现出领克的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合  。 
回到周而复始的工作中,每当我抱着笔记本从办公室出来时,夕阳的余晖折过玻璃打在我的身上,时不时都会陷入质疑,今天做的事,到底有什么意义呢?我真的能做出来吗?我只是来混一个月工资吧!

工作我觉得就是:从一个坑爬出又跳进另一个坑。

每一次下班开着车或者在川流不息的地铁拥挤时,都会想起念念不忘的想起每一次旅程。
 
一个人,一部车,  可能生活再艰辛,支撑我依旧昂首挺胸的笑脸迎接的,就是下一次一场说走就走的旅行  永远不要熄灭心中的引擎,我的飞驰人生才刚刚开始。
END

Peace&Love

「文章全部来自真情实感,这就是我,大家觉得好给个赞,感谢大家的观看」
「原创内容,转载必征求本人同意,翻版必究」

文:有逼格的潮爸
摄影:有逼格的潮爸
微博:有逼格的潮爸

领克03
3.70
良好

推荐优点: 外观还可以,内饰觉得挺有档次的,虽然不懂得中控的材料是啥,看着挺特别的,喜欢前排座椅坐着包裹不错,我一开始是对三缸机没抱有过好感的,总觉得少一个缸,整体会很抖,但是试驾后,觉得很稳,就算是点火,整体抖动我觉得都让我很惊喜 缺点: 120的车速时,A柱没有哨子声,但风噪也是有点,不知道是不是要求高了,然后就是后保险杠底部的导流的地方,觉得有点浮夸了点。。。有点接受不了,估计后期看看有没有办法换了

评价车型:领克03 2018款 1.5TD DCT 劲Pro版 国V

W12发动机轰轰轰

4.63分
查看357位真实车友评价
回复 (共159楼)
帅气
2019-08-29 07:43:49 来自 移动端网页 来自太平洋app
板凳 柒哥2010203
支持潮爸,顶起来
2019-08-29 07:45:50 来自 移动端网页 来自太平洋app
地板 Kyrene小龙
前排支持潮爸,一看又是大清早就拍的车,辛苦
2019-08-29 08:44:33 来自 移动端网页 来自太平洋app
地下室 三眼编辑
您的帖子“念念不忘 必有回响 雨后清晨领克03跑山打卡红井路”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
2019-09-09 23:56:26 来自 PC端网页 来自太平洋app
心有所想行至所到(●°u°●)??」念念不忘必有回响
9楼 盐湖Jz
休闲度假开车旅游,美太太
10楼 寒来暑往
红井路是一条蜿蜒盘旋于北京市房山区崇山峻岭中的一条乡村公路;它起于十渡镇卧龙村红港口,止于108国道霞云岭乡井儿峪,道路全长18.94公里,是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。这条路风景挺好的。
11楼 天涯笔谈
人之所以爱旅行,不是为了抵达目的地,而是为了享受旅途中的种种乐趣。
哈哈,领客的这款车还是非常重要的,必须支持一下太平洋汽车网!支持一下
14楼 太极雪狐
文章的确富有激情,拍摄的03角度到位,非常有场气的一篇美帖,希望保持劲头常常看到新作!
15楼 順⑦自ran
这款车总体来说还是比较不错的,主要就是它的外观大,其实上性价比非常高,可以考虑一下。
16楼 用户被锁
用户被锁,内容屏蔽
2019-09-10 07:42:37
18楼 小圣006
内容很丰富,多彩,与我们一起分享快乐,继续加油^0^~你是我们学习的好榜样
19楼 马赛回旋
空山新雨后,天气晚来秋
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